VAŠ BIVŠI /SADAŠNJI AUTO ?

First topic message reminder :

RENAULT 4 -automobil koji je obeležio celu jednu epohu . Može se i dan danas videti po našim putevima . Njegova izdržljivost mu je donela epitete tipa "pobednik vremena " i "lendrover za siromašne" .
Oni zlobniji su ga nazivali "šalterom" (način otvaranja prozora ) "kišobranom (izgled menjača ) "cipelom" (opšti izgled) no činjenica da je to bio jednostavan i pouzdan auto .











Ja sam "spržio" 2 komada , oba su išla preko 85 000 km bez nekog održavanja , a trećeg mi je donela ex žena "u miraz"
Auto koji mi sasvim odgovarao i kao "gradski" i kao "tovarna marva"
Šteta što ga više ne prave .

Više na zvaničnom sajtu za Srbiju : http://www.renault4serbia.com/component/option,com_frontpage/Itemid,1/

Ovakva fijesta nam se stvarno isplatila,nije nas nikad ostavila na putu.
Zbog dijece nam je trebalo nesto komotnije auto .
Sad vozim fiat mareu.

Da se ja lijepo zahvalim svojoj zelenoj grdosiji (a i onoj "visoj" sili cmoka:), sto mi stigosmo!

AstrinaKomsinica ::

Da se ja lijepo zahvalim svojoj zelenoj grdosiji (a i onoj "visoj" sili cmoka:), sto mi stigosmo!

bitno da je zeleni...

Ma nek je zelen pa bio i trula visnja

Astra ::

Ma nek je zelen pa bio i trula visnja

to se trazi na Pacifik plazi...

Ne dirajte mi u zelenu bojicu, voLem sve nijanse osnovne boje:)))))

Uh Samhain,zum-zum je boli glava!

igračka moja :eee:

Au, mogao bi romane pisati, pre par godina ukrali novog pasata.

Pronađen u Kruševcu, (lopov amater, koristio dva mobilna koja su ostala u autu) očerupali ga mafijaši, sreća vollkasko osiguranje isplatilo.
Sada ganjam mondeo, utjeha, kao forda ne kradu...
Ali sad kad dolazim u "banana republiku" pokraj alarma vežem kera za štosštangu .

Ha, evo vic na račun štosštange:

Pred domom za starce odmaraju dva starca, posmatraju kako preko puta
mehaničari ubacuju novi motor u auto.

-Vidi, kad bi onako nama mogli da zamjenu motor...
-Ne, reče kolega, moj motor je dobar, štosštanga mi otkazala...

Kijara-brm ::

Prvi auto..Fiat Punto..



Druga dva..





Mana-Prenizak








Moj eos..

koje su ovo felge na bemweu?

Đole ::

utjeha, kao forda ne kradu...

Aha, think again :eee: Pitaj Astru:)))

Kono,u ono vrijeme bio Ford pojam,a sad im to kao nije neka marka...samo VW,audi,Mercedes....pogospodili se lopovi....zato ja ne odustajem od svoga...jos ga niko nije ni pokusao marnuti.

E pa vozim jednu tojotu...corolu, kad hoće da upali i kad ne "proguta" gas...
Mučimo se...ali smo se nekako zbližile... :eee:

Astra ::

Kono,u ono vrijeme bio Ford pojam,a sad im to kao nije neka marka...samo VW,audi,Mercedes....pogospodili se lopovi....zato ja ne odustajem od svoga...jos ga niko nije ni pokusao marnuti.

Jest da je gadna uspomena, al se moram nasmijati na taktiku, ako se sjecas, prvu noc akumulator, drugu guraju auto,,,,bem ti zivot:))))

kad sam prvi put sa osmicom išla u bosnu, moje švabe se krstile, padale u nesvjest = ja spinnst du?? ama kako da se izložim namjerno riziku, jel to ja hoću pjehe nazad itd. o eventualnim (ma sigurnim kvarovima na trapu itd) da ne govorim.. okay, krenem ja.. obišla sam bosnu uzduž i poprijeko, bila na 2500m nm.v = treba uzet u obzir, da su mi kola knapp 10cm od poda..

ostavljala sam je svugdje parkiranu, niko je pipnuo nije, ali je zato završila na skoro svakom mobitelu prolaznika. dakle, put kroz BiH sa skupim i tjuniranim autom = u mom slučaju bRez problema..

Put kroz BiH sa opel astrom H, totalno stock završio je sa ogrebanom lijevom stranom (duboko u lim), odvaljenim retrovizorima (oba u par dana)

da mi se to desilo sa osmicom.. ja bi vam sad bila međ pokojnima :smile santa : odkazala bi mi pumpica..

dakle - ima toga, da su određene marke prve na listi ukradenih auta, no ako si bakzus e jbg, da voziš fiću ono bi ti ga ukralo pod dupetom.. :/

I ja mislim Samhain da je to stvar srece ili nesrece....jednostavno mi se nikad nije desilo nista lose,mada,preko noci se malo pripazi gdje se parkira,ali bilo je i parkiranja na ulici...kad odem na plazu,cijeli dan stoji "nezasticen",cak nemam ni alarm.

Nemam pojma Samhain..Vozim dok ne stane.Kad stane,zna se..U ovlašteni servis...Druga je i boja auta.Ovaj je poslužio da dočaram kakav je m3...(moj)
No,rešen je,prošle godine..Nije za naše ceste...
Htela ja i tatko ispunio želju,izguštala,posle stajao,samo plaćala bezveze reg.Konačno rešen:))

razumijem ;)

chevi cruz

Kako stvari stoje ,sada mogu da sebi priuštim samo "Opel Rektum" ili "Reno Pisoar"
Još se nisam odlučio .  :zubi3:

Danubius ::

Kako stvari stoje ,sada mogu da sebi priuštim samo "Opel Rektum" ili "Reno Pisoar"
Još se nisam odlučio .  :zubi3:

 :rlol:  :rlol:  :rlol:  :rlol:  :rlol: 
omg...ubaciće neko u google da vidi kako izgleda taj AuVTO pa će pronaći...   ...

Grrrrrrrrrrrrrr   

ovakav je bio i nas ŽUĆA

onda smo se modernizovali i otisli korak dalje pa smo imali



a kako sada stvari stoje mozemo sebi da priustimo :


ali bez konja naravno jer bi to vec bila prevelika investicija   

:rlol: :rlol: :rlol: :rlol: :rlol: 

pa kraljica si...ko će da povuče....  

Kijara-brm ::

:rlol: :rlol: :rlol: :rlol: :rlol: 

pa kraljica si...ko će da povuče....  

upregnucu komsije i onako su besposlicari pa da imam i neke koristi od njih   

[quote="Okano"]

Kijara-brm ::

:rlol: :rlol: :rlol: :rlol: :rlol: 

pa kraljica si...ko će da povuče....  

upregnucu komsije i onako su besposlicari pa da imam i neke koristi od njih   [/quote
hahaha...ako mogu da povuku..upregni:D  :zubi3: 

Moj prvi auto bila je jedna "peglica". Super je bilo sve dok se nije pokvarila brava na levim vratima. Znači, vozačka strana. U krivinama sam nekad morala rukom da držim vrata, ali srećom, nikad nisam napravila neki incident. A nije ni išla brzo
Onda sam dobila "yuga", nasledila ga. E, on je već bio bolje vozilo, išao je i 120 na otvorenom putu( niko ga nije pitao može li ). A najbolje je bilo što su ključevi od "yuga" otključavali bar još deset takvih, pa sam više puta ušla u tuđi auto, čudeći se otkud neke stvari tu?!
Vozila sam i "ladu", pa "reno clio", toyotu" ...sad nemam svoj auto.
Nekad se ogrebem za mužev "pežo" ali... ne daje ga baš rado, kaže, službeni je, ne može :lonac:

Sibila_ ::

Moj prvi auto bila je jedna "peglica".

Vozio sam je i ja par godina ,i nemam primedbi ,sem što je -mali auto . Inače ,vukao je i prikolicu ,nije se kvario ...Ko se malo razume u mehaniku ,za njega je održavanje dečija igra .Delovi su se mogli naći po pijacama od Poljaka i Rusa za kikiriki .
Inače je "peglica" Fiat Polski 126 ,za one koji možda ne znaju .


Stajala mi je jedno 2-3 godine u garaži (ispravna ) ,imao sam neku ideju sa njom ,koja nikada nije realizovana ,pa se na kraju "rešio" .
No, ovih dana ,moj šef (inače ,automobilski ludak ,ima čak i vojnog "Pintzgauera" ) je kupio 2 komada (ispravno, registrovano ) ,a pošto ima novaca koje mu nije žao dati za bilo šta na točkovima ,uradiće sledeće (što sam ja mislio nekada )

Od jedne -ovo,"quada"  , za vikendicu ,i ganjanje po šumi



A od druge -"bagija" za plažu,ovako nešto .






I hoće ludak da napravi -jer ima i ludaka mehaničara koji i inače sprovodi njegove ludačke ideje sa automobilima .

Nista ruznije od "bagija" ...

bosankaa ::

Nista ruznije od "bagija" ...

ružan je,ali da me pita ( neko koga znam ) da me poveze ili ću peške.ipak bi sela..

Ja bome radije idem pjeske

bosankaa ::

Ja bome radije idem pjeske

ahahaha ko zna.Možda bi jednom sela i nikad više..

ajd malo da se i ja pofalim,od 1.6.2015. ovo sam sebi priustio samo crne boje

sa srecom da ga vozis Zoki....dobarrrrrr

zoran1970 ::

ajd malo da se i ja pofalim,od 1.6.2015. ovo sam sebi priustio samo crne boje

zole sa srećom se vozikali i ne brže od života..
lep je:)))))))))

Nek te lepo sluzi , meca je meca pa da ebes .

Ford Eskort sličan kao na slici, samo srebrnast:

Bivsi


a onda zinulo dupe

Vozio sam dugo BMW M3, pokazao se kao auto koji je pogodan za svaku vožnju, bilo da je gradska ili ne. Sasvim solidna potrošnja i odličan komfor






Pre nekoliko godina, uzeo sam BMW 730. Malo poboljšanje oko komfora i motora, inače BMW ostaje BMW.

Zna se ,valjda ? Baška "oprema" (vidi video )

Danubius ::

Zna se ,valjda ? Baška "oprema" (vidi video )  

Zaradio ga na kladionici. Nešto mulja,al dobro mu ide. :D

Rešio da se batalim luksuza. Ovog polovca sam uzeo skoro ... Jedva sam je našo ali vredi svake pare :948208144:



Vauxhall Corsa

Zadnje dve godine ovog Merca S63 AMG V8 BITURBO.






Svake 2 godine pocetkom oktobra menjam Auto dok jos ima vecu cenu, vratim stari i uz doplatu uzimam novi tako radim vec duze vreme.

Tako da je ovo vec bivsi Auto jer za najvise 2 dana stize mi drugi novi koji cu isto da vozim 2 godine pa opet menjam.

Taj novi necu da postavljam slike na internet dok ne bude bio i on bivsi. :brdski2:

C klasa (svakogodisnja zamjena, rabljeno za novo)

Ibro Bosanac ::

C klasa (svakogodisnja zamjena, rabljeno za novo)

Zar ti se tako isplati,prvu godinu najvise gubis na novom autu.

Nije bas jeftino, ali se isplati,
nije to kupovina nego leasing preko firme, firma nudi u paketu nov auto na godinu dana za jednu isvjesnu sumu novaca..dakle, garancija i osiguranje i nakon godinu dana vracamo stari i ponovo podizemo novi auto,
mjesecna rata od 300-500€ ovisno o modelu auta...naravno, to su najtarzenije marke auta u njemackoj.

Dakle, isplati se.

Ne volim leasing....to je iznajmljen auto, ali ako tebi odgovara, valjda vidis racunicu tu.

Astra ::

Ne volim leasing....to je iznajmljen auto, ali ako tebi odgovara, valjda vidis racunicu tu.

Astra, dva nespojiva pojma prvitavni i lizing preko firme.
Ogromna razlika u cijeni i firma iskljiciivo svojim uposlenicima nudi jako povolje uslove.

Za nov auto, godisnja inspekcija i osiguranje (puni kasko_vollkasko)
suma je od ca. 2000€ ovisno koliko imas vozacku bez saobracajnog udesa, cak i vise od 2000€.

Plus rabljenost auta, dakle ovdje se radi uvjek o novom iz fabrike autu sa punom garancijom.
Ovdje nema glavobolje ili bojaznosti da ce auto negdje ostati u kvaru.

Ali, ovaj vid lizinga nude samo tri auto kuce u njemackoj,, naravno svijim radnicima.

Vec odavno i temeljna kalkulacija napravljena.

Vec 2 meseca ovaj: Mercedes AMG 63s 8V BITURBO.Kompletna AMG oprema,gume Pirelli Scorpion 275/45/R21. :brdski2:

porsche cayenne coupe hybrid

čekamooo

Baš mi je moj mehaničar juče odvezao mog "Žućka" da se registruje .
Obzirom na godine i dioptriju ...ovo će biti sledeći .

Danubius ::

Baš mi je moj mehaničar juče odvezao mog "Žućka" da se registruje .
Obzirom na godine i dioptriju ...ovo će biti sledeći .

s ovim nećeš zimi da se voziš.
kupi onda zaprežna kola .

Kijara-brm ::

s ovim nećeš zimi da se voziš.
kupi onda zaprežna kola .

Imaju i oni "kvadovi "Sa time možeš i na planinu,leti,zimi.
I ne treba nikakva dozvola .

Danubius ::

Kijara-brm ::

s ovim nećeš zimi da se voziš.
kupi onda zaprežna kola .

Imaju i oni "kvadovi "Sa time možeš i na planinu,leti,zimi.
I ne treba nikakva dozvola .

Top da se izvrneš .

Kvado nije za gradske zahe..ncije.

Najgori autombili svih vremena: Imao sam Jugića dugo vremena, češće je bio kod majstora nego što sam ga vozio, ali bar su delovi bili jeftini. Trabant je imao komšija, pamtem ga kao dete, tada mi nije izgledao kao loš auto. Ipak je to legenda od vozila

Najgori autombili svih vremena .
#7. Merkur XRTi


Ovaj automobil prvi put je proizveden 1985. godine, i prodavan je u SAD oko četiri godine. Merkur XRTi je, u suštini, bio prerađena verzija evropskog Ford-a Sierra. Dizajn zaobljene siluete je možda bio uobičajen 90-ih godina, ali je 80-ih još uvek bio nov u poređenju sa kutijastim automobilima toga vremena.

Dok je vešanje bilo mekše, automobilu je u velikoj meri nedostajala snaga. Početni dizajn krila u dva nivoa je prvobitno ocenjen pozitivno od strane automobilske štampe, pa je tako XRTi zapravo dospeo na listu najboljih automobila po mišljenju vozača 1986. godine.

Ipak, Ford je rešio da mu zameni spojler sa dva nivoa drugim, koji je imao jedan, a koji je u stvari povećao njegov koeficijent otpora. I ubrzo nakon toga, sklonjen je sa liste najboljih, pa zatim ukinut, a kao razlog naveden je nedostatak interesovanja, dakle - loša prodaja.

#6. Yugo GV


Na svetskom nivou, nije bilo previše ljudi koji su od Yuga GV očekivali mnogo. Probijajući se na tržište SAD preko tada komunističke Jugoslavije, GV je dizajniran da bude automobil pristupačan svakome. Ali, motor i električni sistemi bili su skloni kvaru, tako da je po mišljenju mnogih vozača, naš siroti “jugić” bio najgori auto u istoriji.

Kod nas se vozio dosta dugo, u nekoliko različitih verzija, ali je retko ko mogao da se pohvali da ga je dobro služio. Češće ste mogli da čujete da je Yugo auto koji celu noć smišlja kako će ujutru da vas “zezne”, jer se često dešavalo da baš kad izjutra krenete na posao i sednete za volan, on neće da upali…

#5. Ford Pinto


Ford Pinto prvi put je predstavljen još davne 1971. godine. Tamo gde je većina automobila dizajnirana da zaštiti putnike, Ford Pinto je imao druge ideje. Zbog lošeg dizajna, udar od pozadi mogao je da izazove da se rezervoar za gorivo olabavi, a auto zapali, baš kao u filmovima.

I kao da to nije bilo dovoljno loše, Ford je utvrdio da bi u tom slučaju troškovi parnice bili manji od rešavanja problema, tako da je 1980. godine ukinut. Bio je to prvi pokušaj Forda da napravi malo manji auto, i nije dugo potrajao. A možda je tako i bolje, iz bezbednosnih razloga.

#4. Ford Mustang II


Ford Mustang II nastao je 1973. godine. I mada se Mustang automobili skoro po pravilu shvataju kao “cool”, to se za ovaj model ne može reći. Iako se sada retko viđa, Mustang II generacije nije imao ništa zajedničko sa originalnim modelima klasičnog stila. Ali, da budemo iskreni prema Fordu, mnogi američki automobili koji su nastali sredinom 70-ih pa sve do ranih 80-ih, bili su loši.

Ova verzija Mustanga bila je manja, lakša i manje moćna, s obzirom da nije imala V8. Bio je to proizvod vremena kada su ljudi bili zabrinuti zbog nadolazeće naftne krize, a njegova efikasnost je bila oko 8.5 km po litru goriva, zbog čega se tamo, “preko bare”, ipak prodavao.

Ali, zbog nedostatka snage, nije bilo smisla posedovati ovakav auto, zbog čega je bio univerzalno ignorisan od strane entuzijasta. Prihvatili su ga ljudi koji su želeli da uštede koji peni na pumpi, mada se danas retko gde može naći na listi najboljih Mustanga u poslednjih pola veka. Uglavnom je suprotno.

#3. Saturn Ion


Saturn Ion prvi put je proizveden 2003. godine, i još jedan je u nizu stalnih stanovnika lista najgorih automobila. Uprkos solidnom početku kao američki odgovor na ponude Honde i Tojote, Saturnu je bilo potrebno malo osvežavanja.

Nažalost, Ion nije mogao da odgovori na ono što se od njega očekivalo. Sa lošim kvalitetom izrade i prilično jadnim stilom enterijera, Ion bi na kraju bio još jedan ekser više u kovčegu za Saturn. I tako je Ion završio svoju karijeru 2007, dok je Saturn potrajao do 2010. godine, i završio i on vrlo neslavno.

#2. Trabant


Trabant limuzina, prvi put je napravljen 1964. godine, u komunističkoj Istočnoj Nemačkoj. Nazvan je “narodnim automobilom”, koji je trebalo da nasledi nadaleko poznatu VW Bubu. Da, al’ za malo, jer njegova proizvodnja i dizajn su zahtevali ozbiljan redizajn.

Pri većim brzinama, paneli karoserije su bili skloni otpadanju, a pošto je bio opremljen motorom od 18 KS, veće brzine i nisu bile naročito velike. Potrošnja ulja na dvotaktnom motoru bila je drugo pitanje, a tek bezbednosni standardi! Njih, jednostavno, nije ni bilo. Katastrofa u najavi!

#1. Reliant Robin


I najgori od najgorih, vrlo ubedljiv na tom mestu je Reliant Robin iz davne 1973. godine. Ovaj britanski trotočkaš, bio je još jedan od neuspešnih eskperimenata. Prvobitno je zamišljen da bude klasifikovan kao motocikl sa opuštenim pravilima licenciranja. Robin (ili plastična svinja, kako su ga neki nazivali), dolazi u četiri verzije, sa maksimalnom brzinom od oko 135 km/h.

I dok je prevrtanje koje se često viđalo u humorističkim serijama poput “Mister Bina” i “Mućki” bilo pomalo preuveličano, Robini su imali nesrećni problem da im tokom kretanja iskoči volan. Da, i to se dešavalo. U svakom slučaju, “Trotters Independent Traders” su se slatko vozikali ovom katastrofom na tri točka, iako je Rodnija uvek bilo sramota da ga neko vidi u njemu. Moramo da priznamo – s pravom.

bivši je ŠVABO bio...sadašnji je JAPANAC...

Do skora punto, ali više nemam živaca da se borim sa sopstvenim autom. Svaki čas mu nešto fali, više je kod majstora nego kod kuće.
Na kraju sam ga prodala, i sad, vozim ovog mališu...



Jeftinije mi da ga iznajmim, nego da održavam sopstveni auto.