Danubius Forum ima trenutno preko 11 000 registrovanih korisnika
REGISTRUJTE SE , jer ovako ne možete čitati ni 30 % sadržaja
niti možete učestvovati u radu foruma .VIDITE SVE -ali ne i sadržaj topica (a imamo ih preko 7000 !)
Registracija je krajnje jednostavna , BEZ maila ZA POTVRDU . Možete odmah ući na forum pošto ste uneli nick i pass.
DOBRO NAM DOŠLI !
DANUBIUS FORUM @ osnovano 2007 -
Danubius Forum ima trenutno preko 11 000 registrovanih korisnika
REGISTRUJTE SE , jer ovako ne možete čitati ni 30 % sadržaja
niti možete učestvovati u radu foruma .VIDITE SVE -ali ne i sadržaj topica (a imamo ih preko 7000 !)
Registracija je krajnje jednostavna , BEZ maila ZA POTVRDU . Možete odmah ući na forum pošto ste uneli nick i pass.
DOBRO NAM DOŠLI !
DANUBIUS FORUM @ osnovano 2007 -
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.
DANUBIUS FORUM @ osnovano 2007 -
-MI NISMO KAO DRUGI -Liberté, égalité, fraternité-
Naslov: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Ned Dec 04, 2011 10:41 pm
First topic message reminder :
Karakteristike tržišta polovnih automobila u Srbiji
Sajt www.polovniautomobili.com uradio je nedavno istraživanje tržišta polovnih automobila na osnovu kojeg se vidi da su ove godine u Srbiji najtraženije marke polovnih vozila Opel, Fiat, Renault i Volkswagen. Osim toga, istraživanjem je napravljen presek tržišta na osnovu kojeg je predočeno koliko koštaju pojedini polovni automobili u zavisnosti od godišta, koja su najskuplja polovna vozila koje se prodaju, koja vozila su najzastupljenija po tipu goriva koje koriste, boji itd. A podaci su prikupljeni na osnovu statistike sajta polovniautomobili.com, koji mesečno ima oko 3,5 miliona poseta.
Prosečne cene vozila po godištu:
2003. god Opel Corsa 3.550 € Opel Astra 4.500 € Golf 5 7.400 € 2008. god Opel Corsa 7.900 € Opel Astra 8.100 € Golf 5 10.600 €
Kada je reč o vozilu Golf 5, zanimljivo je da cene značajno variraju u zavisnosti od regiona u kojem se prodaje. U Pomoravskom okrugu za ovaj model potrebno je platiti 7.000 evra (2004. god.), a isto vozilo u Jablaničkom okrugu ima prosečnu cenu od 8.700 evra.
Prosečne cene vozila po godištu:
2003.god Fiat Punto 3.000 € Renault Megan 4.400 €
2009.god Fiat Punto 5.700 € Renault Megan 8.800 €
Cene polovnih vozila koja se nalaze u ponudi na našem tržištu, a proizvedena su ove godine, kreću se od oko 6.500 evra, koliko je potrebno izdvojiti za Fiat Punto Clasik, 7.200 evra koliko košta Dacia Sandero, 9.000 evra Ford Fiesta, do čak 27.800 evra koliko se traži za Volkswagen Passat B7 itd. Dizelaši najčešće u ponudi
Kada je reč o karoseriji, podaci za sve navedene modele su isti. Najtraženije su klasične limuzine, a za njima slede karavani, hečbek i kupei.
Jedna od najvažnijih stavki prilikom kupovine vozila jeste i kubikaža jer prilikom registracije automobila razlika u novcu koji je potrebno izdvojiti za vozila manje i veće kubikaže nije zanemarljiva. Od početka ove godine do juna meseca, na sajtu www.polovniautomobili.com u ponudi su najviše bila vozila od 1600 do 2000 kubika (oko 10.500 automobila), zatim od 1300 do 1600 kubika (oko 5000 automobila), pa od 500 do 1200 (oko 2500 automobila), od 1150 do 1300 kubika (oko 2000 vozila) itd.
Još jedna bitna karakteristika na koju se obraća pažnja prilikom kupovine jeste tip goriva. Najviše postavljenih oglasa bilo je za vozila sa dizel motorima, nešto manje sa benzinskim, a na trećem mestu su vozila koja za pogon koriste gas.
Zanimljiv je i podatak o tome koje su najzastupljenije boje polovnih vozila koja su u prodaji. Na tržištu ima najviše sivih vozila (od početka godine bilo ih je oko 35.000 na sajtu www.polovniautomobili.com ), a zatim gotovo upola manje plavih, pa slede po redosledu - bela, crna, crvena, zelena itd. Iako to u svetu postaje trend, kod nas je u prodaji najmanje automobila krem boje i od početka godine do danas na sajtu je u ponudi bilo svega 8 takvih vozila.
Maybach najskuplji
Najskuplji polovni automobili koji se prodaju u našoj zemlji imaju cenu i do šest cifara. Tako se u ponudi na sajtu www.polovniautomobili.com već duže vreme, jasno je i zbog čega, nalazi nemački automobil Maybach 2007. godište, za koji vlasnik traži okruglo 400.000 evra. Za njim slede Audi A8 security 2008. godište koji košta 265.000 evra i Bently Continental 2005. koji košta 250.000 evra.
Autor
Poruka
Samhain
Datum upisa : 22.11.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Mar 06, 2012 3:35 pm
NEVIDLJIVI MERCEDES JEZDI EVROPOM
U želji da na najbolji način predstavi najnoviju tehnologiju nulte emisije štetnih gasova, nemački auto gigant "Mercedes" rešio je da svoj automobil učini nevidljivim.
Pogledajte kako.
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Mar 06, 2012 8:13 pm
Samhain ::
NEVIDLJIVI MERCEDES JEZDI EVROPOM
U želji da na najbolji način predstavi najnoviju tehnologiju nulte emisije štetnih gasova, nemački auto gigant "Mercedes" rešio je da svoj automobil učini nevidljivim.
Pogledajte kako.
Super... a pogledaj ovo...
:girlcool:
Mercedes C63 AMG Coupé
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Mar 08, 2012 1:58 pm
Fiat IDEA - Auto commercial
- Georges not included - !!!
da li je ovaj klip sa Geogre-om za topic "auto svet" ili za "samo za ženske oči" ili "kako ukrasti George-a uz pomoć dobrih kola"?
:heart1:
Sibila_ Zalutala Niotkuda
Datum upisa : 20.12.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Mar 08, 2012 2:34 pm
2013 Fiat 500L, a Prettier Multipla but Still Ugly 2012 Geneva Motor Show
(sladak ali i dalje ružan...)
Essentially a proper replacement for the second generation Multipla, the Fiat 500L is a bit better looking than its predecessor, though is still a worthy contender for the Ugg-box crown. A new entry into the hotly contested multi-purpose vehicle market in Europe, the 500L is considerably bigger than its siblings, much in the same way the original, pioneering 1956 Fiat 600 Multipla was compared with the Seicento that spawned it. ... Auto Guide.com
Da li je u pitanju samo konkurentska ljubomora "starog i novog kontinetna" ?
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Mar 08, 2012 2:56 pm
Sibila_ ::
2013 Fiat 500L, a Prettier Multipla but Still Ugly 2012 Geneva Motor Show
(sladak ali i dalje ružan...)
ma kakve veze ima jel' lep ili ružan ako je "Georges included" (prethodni video klip)... :kisss: šta radi marketing, a ? misliš li da žene nisu kupovale Fiata iz video klipa zbog reklame sa Džordžom?
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Mar 08, 2012 10:37 pm
Mercedes SL63 AMG u Ženevi
U srcu novog modela SL AMG kuca novi M157 motor, koji se koristi na raznim drugim modelima kao što su Mercedes CLS 63 AMG i ML 63 AMG SUV-a. Radi se 5.5-litarskom tvin-turbo V8 motoru koji razvija 529ks i 800Nm obrtnog momenta, a od 0 do 100km/h stiže za 4,2 sekunde, dok mu je maksimalna brzina elektronski ograničena na 250km/h. Tu je i opcioni AMG Performance paket koji podiže snagu na 550ks, a obrtni momenat na 900Nm. Ubrzanje sa ovim paketom je 4,1 sekundu od 0 do 100km/h, a maksimalna brzina 299km/h. Snaga se prenosi na zadnje točkove putem sa sedmostepenog AMG Speedshift automatskog menjača.
2013 Mercedes SL63 AMG (R231) - 2012 Geneva Motor Show
Sibila_ Zalutala Niotkuda
Datum upisa : 20.12.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 09, 2012 8:17 am
allure ::
Sibila_ ::
2013 Fiat 500L, a Prettier Multipla but Still Ugly 2012 Geneva Motor Show
(sladak ali i dalje ružan...)
ma kakve veze ima jel' lep ili ružan ako je "Georges included" (prethodni video klip)... :kisss: šta radi marketing, a ? misliš li da žene nisu kupovale Fiata iz video klipa zbog reklame sa Džordžom?
Naravno da znam šta je marketing, a moje je pitanje bilo više retoričko, samo ga nisi shvatila. :) Radi se o konkurenciji i tradicionalnoj ljubomori Amerike prema svemu što dolazi iz Evrope. I naravno da će žene, koje to mogu sebi da priušte, kupovati štošta zbog reklame iza koje stoje imena i face kao Kluni i ini slični... A i uprkos tome što ga automagazini reklamiraju kao ugly ubeđena sam da će Fiat 500L prokrstariti američkim drumovima. Nekad je anti reklama efektnija od pozitivnog pristupa, intrigira radoznalost.
Pa čak je i yugo svojevremeno bio omiljen među američkom mladeži, zar ne?! ( Opet retorika, ne očekujem odgovor :zlz:)
Poslednji put izmenio Sibila_ dana Pet Mar 09, 2012 9:47 am, izmenio ukupno 2 puta
Gost Gost
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 09, 2012 8:21 am
Od kad je Fiat auto ispod 5 °C nepali se motor
..i smijes ga samo 2-3 puta oprati godisnje inace rdja :rlol:
Samhain
Datum upisa : 22.11.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 09, 2012 9:25 am
82. SALON AUTOMOBILA U ŽENEVI Predstavljamo svjetske i europske premijere izložene na najvažnijem autosalonu na svijetu
Salon automobila u Ženevi održava se 82. put u povijesti, a jedan je od rijetkih salona automobila na svijetu koji skoro da nije osjetio recesiju i veliku krizu u automobilskom svijetu. Tako se Salon automobila u Ženevi održao 2010. godine na 80.000 kvadratnih metara izložbenog prostora što je za 20 posto manji prostor u odnosu na 2009. godinu kada je zauzimao 100.000 kvadratnih metara. I rekli bismo da je to jedina posljedica krize, a sve ostalo je na istom vrhunskom nivou prezentacije najnovijih modela i verzija metalnih ljubimaca. Dapače ove, 2012. godine, Salon automobila u Ženevi se proširio na 110.000 kvadratnih metara.
Mazda Takeri Concept i novi kompaktni crossover Mazda CX-5 opremljeni novom SKYACTIV tehnologijom udarni su Mazdini modeli od kojih se puno očekuje
Organizator je objavio preliminarne brojke koje govore da će na salonu biti prisutno u svojstvu izlagača oko 260 tvrtki iz 30 zemalja, a očekuje se da će ove godine ovaj salon automobila posjetiti više od 700.000 posjetitelja te 10.000 specijaliziranih automobilskih novinara iz 80 zemalja. Ove godine ima više od 140 svjetskih i europskih premijera, a svaki relevantan svjetski proizvođač automobila ima i po nekoliko hibridnih studija u skoro svim klasama, od malog električnog automobila, do elektro-benzinske odnosno elektro-dizelske hibridne verzije super sportskih i super luksuznih automobila.
Ekipa Autoportala izvještava s lica mjesta – Salona automobila u Ženevi, najvažnijeg autosalona na svijetu
Salon automobila u Ženevi otvoren je za posjetitelje od 8. do 18. ožujka 2012., radnim danom od 10 do 20 sati, a vikendom od 9 do 19 sati. Cijena ulaznice za odrasle je 16 CHF (preračunato 13,27 eura), djeca od 6 do 16 godina i umirovljenici plaćaju 9 CHF (7,47 eura), a grupe od 20 i više posjetitelja plaćaju 11 CHF (9,13 eura) po osobi. Više informacija potražite na internetskoj adresi www.salon-auto.ch.
Mazda Takeri Concept
Za više detaljnijih informacija o pojedinom proizvođaču automobila i najvažnijim novitetima izloženim na Salonu automobila u Ženevi pročitajte u opširnom izvještaju redakcije www.autoportal.hr. Kliknite na ponuđeni link i onda u novim člancima pročitajte više informacija o pojedinom automobilu (ponovnim klikanjem na samo ime automobila iznad odgovarajuće fotografije).
Davor Kindy direktno iz Ženeve
II Dio III Dio IV Dio
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 09, 2012 5:36 pm
Mazda Takeri Concept [World Premiere]
Mazda Motor Corporation will showcase the global premiere of the Mazda TAKERI next-generation midsize sedan concept car at the 42nd Tokyo Motor Show. The Mazda TAKERI exploits Mazda's new design language, 'KODO - Soul of Motion,' to bring a new level of strength and allure to sedan styling. The TAKERI features the full array of SKYACTIV TECHNOLOGY, including the efficient and powerful new SKYACTIV-D clean diesel engine, to deliver vigorous performance and a comfortable ride desired in a sedan. The combination of SKYACTIV TECHNOLOGY and electric devices -- such as Mazda's idling stop system, i-stop, and a new regenerative braking system -- enable the Mazda TAKERI to achieve excellent fuel economy.
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sub Mar 10, 2012 7:32 pm
BMW M5 E39 INSANE DRIFT!
bmw m5 e39 insane drifting madness
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Mar 13, 2012 6:14 pm
ff
Poslednji izmenio allure dana Sre Jun 20, 2012 7:24 am, izmenjeno ukupno 1 puta
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Mar 13, 2012 10:04 pm
Srpski zvaničnici zbog uštede u Ženevi prespavali u „Fijatu 500L“
Srpski zvaničnici složni u oceni da su se lepo naspavali u Fijatu
ŽENEVA, 8. mart 2012, (Njuz) – Srpski zvaničnici predvođeni predsednikom Borisom Tadićem u Ženevi su prespavali u novom „Fijatu 500L“ kako bi uštedeli novac iz budžeta koji bi potrošili da su spavali u hotelu.
Predsednik Boris Tadić, ministar ekonomije Nebojša Ćirić, ali i gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović, kao i predsednik URS-a Mlađan Dinkić prespavali su u autu koji je prekjuče premijerno predstavljen na Salonu automobila u Ženevi, a prvi utisci posle prospavane noći bili su uglavnom pozitivni.
- Moram da priznam da sam izuzetno lepo spavao. Jedino je bilo problematično što nisam mogao da spustim sedište do kraja da ne bih spljeskao Verka koji je bio iza mene, ali svejedno se može reći da je novi srpski auto udoban ne samo za vožnju već i za spavanje. Malo mi je pokvarilo utisak to što nas je Mlađa ujutru probudio pesmom „Dođi i ti“ koju je pustio na CD plejeru, ali ionako je bilo vreme da se probudimo kako bismo otišli do restorana – rekao je predsednik Tadić novinarima.
Nebojša Ćirić, koji je spavao na suvozačkom mestu, ocenio je da su spavanjem u autu srpski zvaničnici uštedeli dosta novca čime su pokazali da nisu tačne glasine da su on i predsednik Srbije na sajam u Ženevu putovali sami zasebnim avionom.
- Iako će ovaj auto koštati između 15 i 16 hiljada evra, mogu reći da je san u njemu-neprocenjiv. Da nije Mlađa bio iza mene pa sam imao malo prostora, mogao bih da kažem da se u ovom autu komotno može živeti. Imali smo sve: klimu, mirišljavu jelkicu, muziku, a čak smo pored volana zalepili i figuru Mikija Mausa na federu – rekao je Ćirić.
Mlađan Dinkić, koji se smatra najzaslužnijim za dovođenje Fijata u Srbiju, ocenio je da je „Fiat 500L“ najbolji auto u kojem je spavao na celom sajmu.
- Spavao sam i u Maseratiju, i u jednom Fordu, i u nekim old tajmerima, posle ručka sam otišao da dremnem u najnovijem Ferariju, ali samo me iz Fijata nisu izbacili, tako da sam se najlepše naspavao baš u našem, srpskom autu. Ta činjenica govori ne samo o neospornom komforu ovog auta, već i o našem neospornom gostoljublju – ocenio je Dinkić.
Nenad Milosavljević
http://www.njuz.net
Samhain
Datum upisa : 22.11.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 16, 2012 6:05 am
Geneva 2012: The World Premiere of the new Porsche Boxster
Geneva 2012: The Boxster Bloodlines
Geneva 2012: The new Porsche 911 Carrera Cabriolet
Samhain
Datum upisa : 22.11.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 16, 2012 6:10 am
2013 Audi A3 - FOOTAGE
Audi A3 at Geneva Motorshow 2012
Samhain
Datum upisa : 22.11.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 16, 2012 6:22 am
Bentley Press Conference at Geneva Motor Show 2012
Samhain
Datum upisa : 22.11.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 16, 2012 6:28 am
Geneva Motor Show 2012 - Best Cars
Lamborghini AVENTADOR J
New Lamborghini Aventador J World premiere at Geneva Motor Show 2012
Lamborghini Aventador J at Geneva
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 16, 2012 1:55 pm
..
Poslednji izmenio allure dana Sre Jun 20, 2012 7:18 am, izmenjeno ukupno 1 puta
Samhain
Datum upisa : 22.11.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 16, 2012 2:08 pm
nebi rekla da je prvi :D
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 16, 2012 2:27 pm
allure ::
Uhvaćen prvi BMW M5 u Beogradu
Samhain ::
nebi rekla da je prvi :D
Verujem stručnjaku Cute na reč... no tako je pisalo u časopisu auto exclusive, ovdašnjem...
Samhain
Datum upisa : 22.11.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Mar 16, 2012 2:48 pm
ovo im je možda prvi zapaženi stranac (Minhen registracija), pa samo u Tuzli imaju dva domaća. na king of balkanu je bio jedan iz podgorice i jedan beograđanin. ja ne znam gdje taj reporter "renomiranog" automagazina gleda :D
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sub Mar 17, 2012 1:06 am
ma teraju ga da se švrćka gradom i izigrava paparaca, pa mu kažu "ti kad vidiš neku strašnu makinu o'ma' to uslikaj", a on jadan, pa i ne šeta mu se, Bg velik za šetnju a prevoz skup, te je ishod takvog deal-a gore prikazan... po tom sistemu valjda to funkcioniše... razlog više da te vidimo ovde, što kao profi tuning vozača (ili izlagača), što kao novinara...
Samhain
Datum upisa : 22.11.2011
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sub Mar 17, 2012 1:11 am
ne treba sad ni pretjerivati allure. no kao i ona vijest o super novini u svijetu nailindustrije, koja se u njemačkoj već i više od dvije god. koristi, tako i ovo ovdje. ja zasigurno ne znam sve. od profija sam daleko, no ne dam se zavaravati nečim, što sam svojim očima drugačije - u ovom slučaju i ranije, vidjela.
allure
Datum upisa : 19.01.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Mar 20, 2012 9:45 pm
..
Poslednji izmenio allure dana Sre Jun 20, 2012 7:16 am, izmenjeno ukupno 1 puta
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Apr 06, 2012 12:12 am
Predstavljen novi Viper, donosi više snage i manje kilograma!
Jedan od najiščekivanijih ovogodišnjih noviteta u segmentu sportskih automobila predstavljen javnosti.
Zvijezda je rođena. Jedan od najiščekivanijih ovogodišnjih noviteta u segmentu sportskih automobila, Viper pete generacije, i službeno je predstavljen javnosti na autosalonu u New Yorku. Za početak, vrijedi istaknuti kako je riječ o prvom proizvodu Chryslerove Street and Racing Technology (SRT) divizije za tuning vozila otkako je ista, početkom ove godine, izdvojena kao zaseban brand. U skladu s novom poslovnom logikom, novi Viper nije predstavljen kao Chrysler, a još manje Dodge, već kao čistkokrvni SRT. Nakon brzinskog uvoda, vrijeme je za brojke. Posljednja iteracija američke otrovnice narasla je u svim smjerovima. SRT Viper, naime, mjeri 4463 mm u dužinu, 1941 mm u širinu i 1246 mm u visinu, što ga čini 3 mm dužim, 21 mm širim i 36 mm višim od modela na zalasku, dok je međuosovinski razmak zadržan na 2510 mm. Proporcijama usprkos, ukupna masa vozila smanjena je za 45 kilograma u odnosu na prethodnika, ponajprije zahvaljujući obilnoj upotrebi ugljičnih vlakana koja su korištena za izradu poklopca motora i prtljažnika, te krova i sjedala. Svoj obol smanjenju kilograma dala je i šasija, izrađena od visokoelastčnog čelika, zatim vrata, koja su izrađena od aluminija, baš kao pogonski agregat i kotači, te bočna stakla, koja su u ime dijete stanjena sa 3.8 na 3.1 mm. U konačnici, osnovni model teži ukupno 1521 kilogram, dok je odabirom Track Package paketa opreme kilažu moguće spustiti na 1495 kilograma, ponajprije na račun perolakih naplataka koji teže ukupno 11 kilograma manje od standardnih.
Novi SRT Viper pokreće revidirani 8.4-litreni atmosferski V10 koji razvija najveću snagu od 640 KS pri 6150 o/min (40 KS više od prethodnika), te najveći okretni moment od 814 Nm pri 4950 o/min (54 Nm više od prethodnika). Niti jedan atmosferski motor na svijetu ne razvija toliko njutnmetara, tvrde u SRT-u. Dodajmo ovome kako se motor sklapa ručno, pa možemo očekivati i neka odstupanja od tvorničkih deklaracija. Snaga i okretni moment se prenose, a gdje drugdje nego na stražnje kotače, i to putem 6-stupanjskog Tremec TR6060 ručnog mjenjača. Novi Viper standardno dolazi opremljen Pirellijevim gumama P Zero, dimenzija 295/30 ZR18 sprijeda i 355/30 ZR19 odozada, te kočionim sustavom marke Brembo sa ventiliranim diskovima promjera 355 mm na sva četiri kotača. Nadalje, po prvi put u povijesti, Viper dolazi opremljen i elektronskim sustavom za kontrolu stabilnosti te Launch Controlom, a vrijedi spomenuti i 7-inčni TFT zaslon koji na radnom mjestu zamjenjuje kazaljke. Dnevna LED svjetla su inkluziv. Automobil će se sastavljati u Chryslerovom pogonu Conner Avenue Assembly Plant (CAAP) u Detroitu, a na tržištu će se pojaviti krajem godine. Cijena nije objavljena.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sub Apr 28, 2012 12:47 pm
IMATE 2,2 MILIJUNA KUNA?
Prvi slovenski superautomobil krenuo u prodaju
Bilo je samo pitanje vremena koja će zemlja bivše republike prva iznjedriti superautomobil, a u fotofinišu nam je lovorike preotela Slovenija
Tushek Renovatio T500Pogledaj cijelu fotogaleriju Dok Mate Rimac dovršava svoj projekt električnog superautomobila, njegov kolega Aljoša Tušek svoj je prvijenac, za koji kaže da je u cijelosti izrađen u Sloveniji, već predstavio potkoženoj klijenteli na salonu Top Marques Monaco minulog vikenda.
Renovatio T500 pogoni dobri stari motor s unutarnjim sagorijevanjem koji potpisuje Audi. Riječ je o 4,2-litrenom atmosferskom motoru V8 koji pogoni RS4 i R8. U slovenskoj zvjerki uparen je s ručnim mjenjačem, razvija 444 KS te navodno osigurava sprint do stotke za 3,7 sekundi i maksimalnu brzinu veću od 310 km/h.
Budući da je većim dijelom izrađen od ugljičnih vlakana i kompozitnih materijala, Renovatio T500 teži svega 1,133 kilograma.
Cijena? 2,2 milijuna kuna prema aktualnom tečaju HNB-a. Tušek ih planira izraditi svega 30, a prva dva prototipna primjerka već su prodana, dok bi s isporukom serijskih modela slovenski proizvođač trebao započeti koncem ljeta.
Ovdje ambicije ne staju, jer slovenski tim već za 2013. priprema Forego T700 koji bi trebao biti lakši od tone te sa 700 KS osiguravati nesvakidašnje performanse. Aljoša Tušek tvrdi da će taj automobil u zavoju postizati bočna ubrzanja od 3,3 g, što je dvostruko više od Renovatia T500 te čak trostruko više od Lamborghini Aventadora.
Nije loše za 'kompromis između svakodnevnog i trkaćeg automobila', zar ne?
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sub Apr 28, 2012 12:48 pm
SUSJEDI SE RASPIŠTOLJILI
Srpski superautomobil bit će brži od slovenskog
Slovenci, čini se, neće biti naši jedini susjedi sa superautomobilom u ponudi. I Srbi, naime, imaju konja za tu utrku
Reagirajući na medijske napise o Shayton Equilibriumu, slovenskom egzotičnom hipersportašu koji će, ukoliko zaživi u proizvodnji, razvijati više od 1.000 KS, juriti više od 400 km/h i koštati više od milijun eura, srpska kompanija Zoragy Studio promptno je objavila rad na vlastitom projektu koji će se zvati Zoragy E+.
Njihov će automobil, kažu, biti brži od slovenskog jer će mu za sprint do stotke trebati svega 2,3 sekunde, dok Shayton Equilibriumu treba 2,9, piše B92. U ovom trenutku valja napomenuti da su oba modela plod mašte, pa nas u mnogočemu podsjećaju na najavu američkog superautomobila Dagger GT-a koji će se s ubrzanjem do stotke obračunavati za 1,5 sekundi, kad zaživi u proizvodnji, naravno.
No da se vratimo Zoragyu E+. Kako mu ime sugerira, automobil će koristiti i električni pogon, a bit će građen na platformi Honde NSX od koje će posuditi i benzinski motor V6.
Zoragy nam navodno priprema i hibridni superautomobil na osnovi BMW-a 850 s motorom V12, a srpskoj kompaniji to nije prvi put da se bavi izradom sportskih automobila.
Prije desetak godina Zoragy je predstavio Zoragy Roadster te jedan primjerak čak prodao američkom glazbeniku R. Kellyju. Automobil se pojavio i u jednom od videospotova umjetnika, a dvojac srpskih dizajnera - Zoran Radivojević, diplomirani građevinski inženjer, i Ivan Obradović, diplomirani inženjer industrijskog [color:ab47=#018D25 !important]dizajna - za njegov su izgled dobili nagradu za nezavisni [color:ab47=#018D25 !important]dizajn.
Srpskim automobilskim virtuozima zasad je najveći kamen spoticanja financiranje. Za izradu im nedostaje 120.000 eura, pa još uvijek traže investitore zainteresirane za ulaganje u njihov poslovni projekt.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sub Apr 28, 2012 1:09 pm
Mazda MX-5 2.0 RC Revolution NC FL Pravi sportski roadster klasik za uživanje
Ima li boljeg i većeg gušta od vožnje laganog dvosjeda po zavojima, sa snažnim motorom smještenim naprijed i stražnjim pogonom, idealnim omjerom mase 50:50, direktnim upravljanjem i – sa spuštenim krovom i vjetrom u kosi? Testirali smo Mazdu MX-5, fenomenalni roadster coupe, redizajniranu treću generaciju
Testirao: Krunoslav Ćosić
Mazda MX-5, poznatija i pod nazivom Mazda Miata pod kojim se prodaje u Americi, Mazdin je bestseler koji bi u skoro vrijeme trebao dosegnuti magičnu brojku od milijun prodanih primjeraka. U međuvremenu, dok se to ne dogodi, mi smo uživali u testu jednog od najprodavanijih i najuzbudljivijih roadstera u posljednjih 23 godine, koliko traje priča o ovom roadster kabrioletu.
Povijest modela MX-5
1989. godine, prije 23 godine, Miata je predstavljena na Chicago Auto Showu i vuče korijene prema automobilima iz 60-tih godina - poput Lotus Elana, klasičnog britanskog sportskog automobila. Ipak, sve je počelo daleko ranije - 1976. godine kada se pojavila prva ideja o ovakvom tipu automobila, ali kako je priča dosta duga i vrlo zanimljiva, predlažemo da detalje potražite po Internetu ili u knjizi o Mazdi MX-5. Otkrivamo samo zašto se automobil zove MX-5: Mazda Experiment, projekt pod brojem 5).
U međuvremenu, Mazda je napravila nekoliko redizajna svojeg roadstera, a svaka generacija nosi i specifično ime. Mazda MX-5 NA pripada prvoj generaciji koja se proizvodila do 1998. godine i mase je 980 kg. Zatim je 1999. godine uslijedila Mazda MX-5 NB, redizajnirana 2001. godine i s nekoliko limited edition verzija (Magic, Twin, Icon...) te je zatim 2006. godine stigla Mazda MX-5 NC, posljednja generacija, koja je također redizajnirana.
Najnovija Miata i njezin prethodnik, prije redizajna
Osim mekog (soft) krova, Miata je dobila i tvrdi (hardtop) krov koji stvara zazubice svim drugim vlasnicima kabrioleta – za samo 12 sekundi Mazda se „skida“ i tada počinje nevjerojatan užitak (još jedino BMW Z4 i Renault Wind imaju takve performanse krova) dok većina drugih vlasnika kabrioleta za taj užitak mora pričekati i dvostruko više vremena.
Svatko tko je vozio bilo koju Mazdu MX-5 složit će se s nama u jednome – riječ je o vrlo zabavnom sportskom dvosjed roadsteru, koji pruža nevjerojatan užitak u vožnji zahvaljujući maloj masi, omjeru mase 50:50, stražnjem pogonu, direktnom prijenosu, niskom ležištu i otvorenom krovu. Zaboravili smo spomenuti i nisku cijenu tako da je ovaj automobil dostupan i širim masama, iako je u međuvremenu porasla cijena Mazde MX-5, s početnih 20-ak tisuća eura.
Dolaskom treće NB generacije mnogi su Mazdi zamjerili nešto slabije užitkovne performanse u odnosu na Mazdu MX-5 NB, iako je to i dalje zabavan i vrlo kvalitetan automobil. Najnovija Mazda MX-5 NC FL (face lift) vratila je Miatu na stare staze slave jer je motor zabavniji od motora prije redizajna, dok su vizualne promjene vrlo male i samo će dobro oko prepoznati razlike – nova su prednja svjetla koja su sada još dinamičnija, drugačije su dizajnirane maglenke i maska hladnjaka, retrovizori su nešto više narasli, nove su i stražnje lampe. U unutrašnjosti su razlike minimalne - na kokpitu se sada više ne nalazi piano lak, a na središnjem dijelu između vozača i suvozača poklopac pretinca je obložen kožom.
Vanjski izgled
I vanjski i unutrašnji izgled Mazde MX-5 su odlični i vrlo zanimljivi. Prednjim dijelom dominira dugačka hauba, i te kako bitan zaštitni znak roadstera. Dinamičnosti prednjeg dijela pripomažu blatobrani koji su djelomično preuzeti s još jednog zanimljivog Mazdinog modela – RX-8, a maska hladnjaka i nešto agresivnija prednja svjetla zatvaraju prednji kraj. Ksenonska prednja svjetla imaju automatsko podešavanje visine snopa svjetlosti.
S boka nam je Miata nekako najljepša – opet do izražaja dolazi duga hauba, niska linija, vjetrobransko staklo i predivni stražnji blatobrani. S obzirom na konstrukciju krova, prtljažnik djeluje duži nego što zaista jeste.
Stražnji kraj nam je uvijek bio predivan kod Miate - lijepo zaobljena stražnjica završava s dvije ispušne cijevi, detaljem kojeg imaju sve Miate treće generacije.
Unutrašnjost automobila
U unutrašnjost koja djeluje vrlo kvalitetno i vizualno i na dodir pogled nam prvo ide na okretomjer koji ide do 8.000 okretaja, a crveno polje počinje tek iznad 7.200 okretaja. Fenomenalno!
Šteta što okretomjer nema bijelu pozadinu, s kakvom smo se u prošlosti prije deset godina susreli kod face lifta druge generacije, na primjer kod limitiranog modela Magic.
Upravljač je trokraki, s nekoliko komandi za kontrolu audio sustava Bose, koji daje dobru i kvalitetnu glasnoću zvuka. Audio sustav ima 6-struki izmjenjivač za CD-e i MP3 reprodukciju, a u unutrašnjosti je smješteno sedam zvučnika, s digitalnim pojačalom sa šest kanala. Sviđa nam se opcija stišavanja i pojačavanja zvuka ovisno da li je krov spušten ili podignut.
Upravljač je moguće podešavati po visini, ali ne i po dubini, što nam je nedostajalo za idealno namještanje vozačke pozicije. Imamo osjećaj kako je Mazdina filozofija jedinstva vozača i automobila (Jinba ittai – jahač i konj su kao jedno tijelo) u tome malo zakinuta.
Putno računalo pokazuje samo najosnovnije informacije – prijeđene kilometre, vanjsku temperaturu zraka i prosječnu potrošnju. Nema trenutne potrošnje, nema dosega kilometara s gorivom, samo najosnovnije, a promjena prikaza na vrlo malom dvorednom ekranu nije moguća preko upravljača nego samo putem gumba smještenog u blizini ekrana.
Ostatak unutrašnjosti je djelomično preuzet s drugih Mazdinih modela – audio sustav i komande klima uređaja su nam poznate već od prije. Jedina stvar koja nas je vezala uz prethodnu generaciju Miate su prekidači za spuštanje prozora - smješteni su pored ručne kočnice tako da nema prekidača na vratima - gramska filozofija je i tu imala svoj utjecaj.
Pogled na sjenilo za sunce također otkriva gramsku filozofiju, ali voljeli bismo kada bi sjenila bila nešto ljepše dizajnirana. Djeluju nam prejeftino. Ali su zato tu skupa Recaro sjedišta s grijanjem - crna koža je kombinirana s alcantarom.
Kao što vidite, MX-5 ne očarava u pogledu nekih dodatnih featuresa - naglasak je ipak na vozačkom iskustvu i uživanju u vožnji, tako da sigurno nećete gubiti vrijeme na isprobavanje raznih gumbića. Papučica gasa, direktan upravljač i visoki okretaju su ono što nas zanima.
Snažni i zabavan motor snage 160 KS
Ispod haube se nalazi prema sredini smješten 2.0 atmosferski benzinski 4-cilindarski motor snage 160 KS (118 kW) kojem se nema što za zamjeriti – motor se vrti čak do 7.500 okretaja, agilan je, reagira gotovo trenutno na svaku promjenu papučice gasa i dovoljno je glasan u vožnji. U odnosu na prethodnika, motor u novoj Miati se vrti 500 okretaja više, nešto je glasniji, a glasnoća se osjeti tek iznad 4.000 okretaja. Pravi ga je gušt slušati prilikom vožnje sa spuštenim (ili, kako vlasnici kabrioleta vole reći otvorenim) krovom.
S obzirom na još uvijek solidnu masu automobila od 1.098 kg, automobil je lagan za voziti, a direktni upravljač, jedan od najboljih koje smo imali prilike isprobati, u kombinaciji sa stražnjim pogonom jednostavno vam ne dopušta da izađete iz vozila i idete raditi bilo što drugo. Prvi dan kad smo ovu zabavnu jurilicu dobili na test vozili smo se gotovo 6 sati, sa samo jednom pauzom. Ovo je automobil koji će vas uvijek razveseliti, a ako vam se bilo što loše dogodi u danu, samo sjednete u njega i krenete van grada, u vožnju po zavojima.
Upravo je to najbolji dio vožnje u kojem možete uživati – zavoji kojima nema kraja. Tu ćete osjetiti najveći užitak, jer autocesta nije Miatina cesta. Kako se zavoji izmjenjuju tako raste adrenalin, a prebacivanje brzina putem 6-brzinskog mjenjača, inače vrlo preciznog i s vrlo kratkim hodom, dodatna je zabava, jer što je češća promjena broja okretaja motora i upravljanje po zavojima zasigurno će vam produžiti život – sreća i uzbuđenje koju osjećate u nogama, kičmi, rukama i glavi sigurni smo da utječu i na zdravlje. Naravno, ako preživite!
Šalimo se. Jer, iako Mazda MX-5 djeluje umiljato i ne odaje dojam agresivnog automobila, stražnji pogon je nešto što trebate znati voziti. Naročito po mokroj cesti, tako da ovo i nije automobil za tatine kćerke nego upravo suprotno – za prave muškarce koji znaju kontrolirati vozilo kada stražnji kraj pokuša prestići prednji. Ipak, kako se to ne bi dogodilo, tu je kontrola proklizavanja (stražnji diferencijal je s ograničenim proklizavanjem) tako da će i početnici u roadster svijetu moći vrlo ugodno i uspješno voziti ovaj roadster. Pa i tatine kćerkice. Ali, tek s isključenim DSC-om kreće uzbuđenje.
Na motor nemamo gotovo nikakve zamjerke, možda samo da je još malo glasniji pri višim okretajima, ali to i sami možete postići ugradnjom drugog filtera ili pak auspuha. Zašto biste samo kupili automobil i ništa na njemu ne promijenili?!
Mi bismo obavezno ovjes s Billstein amortizerima zamijenili nešto tvrđim Eibachovim kompletom za spuštanje. Trenutni ovjes je nešto mekaniji nego što je bio na prethodnim generacijama, čime ćete sigurno biti zadovoljni dok se vozite po neravnim gradskim cestama ili pak prilikom prelaska preko ležećih policajaca, jer rupe nećete osjećati sa 17-colnim naplacima (testni automobil je došao s gumama 205/45 R17).
Ali ćete prilikom vožnje po zavojima ipak osjetiti nešto mekši ovjes koji bi trebalo otvrdnuti. Imali smo prilike voziti NC s Eibachom i možemo reći kako je to – to! Sprijeda Miata ima nezavisni ovjes s dvostrukim trokutastim poprečnim ramenima, a stragaje multi-link ovjes s optimiziranom geometrijom.
Miata vrlo precizno prolazi kroz zavoje, preciznost je vrhunska i direktna, a 13 cm udaljenosti od ceste odaje dojam kao da se između vas i ceste nalazi samo – papir. Fenomenalan osjećaj! Međuosovinski razmak je 233 cm. Jako smo zadovoljni i s kočnicama - sprijeda su ventilirani diskovi promjera 290 mm, a straga diskovi promjera 280 mm.
Šestbrzinski mjenjač smo već spomenuli – osvaja već na prvi dodir. Fascinira preciznost, brzina kojom se mijenjaju stupnjevi prijenosa, iako smo stava da bi mjenjač s pet brzina bio još bolji jer bi brzine bile kraće. S obzirom da se MX-5 voli vrtjeti, vozite li se u šestoj brzini i treba vam jače ubrzanje, mjenjač slobodno prebacite u četvrtu brzinu, pa čak i u treću i osjetit ćete snagu motora i snažno ubrzavanje.
Naravno, šesta brzina ima i svoje prednosti – na autocesti je ugodnija vožnja i smanjuje se potrošnja. Isto tako, ako se želite lagano voziti i uživati u prirodi, s nižim okretajima je i to moguće.
Mazda MX-5 na cesti
Kako izgleda uobičajena vožnja? Nakon pokretanja i laganog zagrijavanja motora kreće igra i zabava jer papučica gasa trenutno reagira, a direktni upravljač je toliko precizan da ćete biti s njime oduševljeni. Spušteni krov znači i više uživanja u zvuku motora, a sjedenje praktički na stražnjoj osovini pruža odličan uvid i osjećaj što se događa sa stražnjim krajem dok lagano driftate kroz zavoje i osjećate kako stražnji kraj doslovce ima neku svoju priču.
Naime, za sve što se događa na cesti dobit ćete informaciju kroz osjećaj u vožnji tako da nema nekih velikih iznenađenja što se tiče gubitka kontrole, naravno ukoliko znate voziti ovakav tip automobila. Solidan okretni moment od 188 Nm automobil pruža i iz nižih okretaja, a osjećaj snage motora dobije se prilikom snažnijih ubrzavanja prebacivanjem mjenjača u nižu brzinu. Dakle, jedna ruka na upravljaču, a druga na ručici mjenjača i zabava je zagarantirana. Što više okretanja upravljača i mijenjanja brzina mjenjača znači i više gušta u vožnji.
Savjetovali bismo vam odlazak na pravu karting stazu i istraživanje takvog načina vožnje jer je vožnja s Miatom vrlo slična vožnji kartingom - sjedi se vrlo nisko, s niskim težištem, imate stražnji pogon, direktni pogon, nemate niti krov. Zatim sjednite u Miatu i osjetit ćete sličnost. A svi znamo kako je zabavno voziti prave go-kartove, po dobroj zavojitoj stazi.
Sad smo ponovo u Miati. Sviđa nam se vozački položaj koji je vrlo nizak, a u test vozilu dolaze Recaro sportska sjedala koja fenomenalno drže tijelo u vožnji. Prvi dan nismo bili najsretniji s njima, osjećali smo kako nas stišću, ali nakon nekoliko dana privikavanja uopće više nismo osjećali nikakvu napetost niti nelagodu. Šesti dan smo s automobilom prešli velik broj kilometara, a vožnja u Recaro sjedalima je bila i te kako ugodno. Prolazak kroz zavoje je fenomenalan, kao da ste spojeni s automobilom.
Naročito je zabavno bilo voziti se po sljemenskim zavojima noću, kada nema prometa i nema straha da će vam netko doći iz suprotnog smjera, što se inače zna događati po danu. Prolazak kroz desetke vrlo dobrih i zabavnih oštrih zavoja prolazi bez ikakvog problema, a zabacivanje stražnjeg kraja s isključenom kontrolom proklizavanja je nešto što biste bili spremni i platiti. Automobil je lagan, snažan, a ima i sasvim dovoljno momenta nakon izlaska iz zavoja.
S obzirom da se automobil u svakom trenutku može doslovce osjetiti, šanse za gubitak kontrole su minimalne. Precizan upravljač, motor koji se vrti vrlo visoko i stražnji pogon garantiraju zabavu kao u luna parku. I ne poželite da ta zabava nikada prestane. Sigurni smo da će nam ovaj automobil nakon tjedan dana druženja i te kako nedostajati.
S uključenom kontrolom proklizavanja gušt polako nestaje, jer automobil postaje stabilniji i ne dopušta nikakve egzibicije. Odlično u svakom slučaju za početnike i one manje hrabre.
S obzirom na nisko težište i vožnja između drugih vozila je vrlo sigurna i nikada nećete osjetiti gubitak kontrole. Imali smo osjećaj kako je za prolazak između vozila u dvije vozne trake dovoljno imati samo dužinu od pet metara.
I dalje zabavna
Još smo jednu stvar testirali - zanimalo nas je uvijanje karoserije. Uvijanje se praktički ne osjeti, a test smo napravili prilikom silaska s rizola, kada se nije začulo nikakvo škripanje niti osjetilo uvijanje karoserije.
Spojenost s automobilom je inače karakteristika svih Mazda MX-5, iako će vam vlasnici prethodnih generacija reći kako su im njihove Mazde draže od ove testirane. Moramo zaključiti kako se između tih dviju generacija automobila primjećuje razlika – prethodna je generacija još zabavnija iz razloga što su automobili lakši (oko 1030 kilograma), nema elektronike koju pravi vozači baš i ne vole, sjedenje je skučenije pa se i tako dobije veći osjećaj sjedinjenosti s vozilom.
Tri različita modela Mazde MX-5 na jednom mjestu - NC, NB i NB FL
Vlasnici Mazdi MX-5 uspoređuju novu MX-5 s prethodnim modelom, prije redizajna testirane Mazde
U novoj Mazdi MX-5 imate puno više mjesta – i po širini i po visini, a i po dubini. Naime, prethodna generacija nema podešavanje upravljača, što je propust, ima manje mjesta za vozača tako da ugodno upravljati vozilom ne mogu osobe više od 185 cm. Na suvozačkom je mjestu manje mjesta za noge, dok nova generacija ipak sada nudi više dubine, iako pomalo smeta grba na podu, ispod lijeve noge suvozača.
I još jedna stvar – vozač i suvozač se više ne dodiruju. Naime, NB generacija je imala karoseriju koja u središnjem dijelu podsjeća na bocu Coca-Cole pa su vozač i suvozač uvijek bili u kontaktu. Vratimo se NC Miati i njezinom motoru.
Redni motor sa 16 ventila (četiri ventila po cilindru) iz 1.999 kubičnih centimetara maksimalnu snagu od 160 KS (118 kW) daje pri vrlo visokih 7.000 okretaja. I za okretni moment je potrebno ići u više okretaje – maksimalni okretni moment od 188 Nm dostupan je pri 5.000 okretaja.
Od 0 do 100 km/h Miata ubrzava za 7,6 sekundi, a u vožnji se dobije osjećaj kao da ste na stotki za 5 do 6 sekundi. Slabiji 1.8 motor snage 126 KS do stotke ubrzava za 9,9 sekundi. Spomenimo i najveću brzinu od 218 km/h, dok je maksimalna brzina kod roadster verzije s mekim krovom 213 km/h.
Razlike između Roadster Coupe i Roadster verzije primjećuju se u masi – testirani 2.0 RC s tvrdim krovom ima masu od 1.098 kg, a verzija sa soft krovom 1.015 kg. Još je lakši 1.8 motor – soft verzija krova ima masu 1.000 kg, a 1.8 RC s tvrdim krovom 1.080 kg. Znate li za još neko vozilo u ovoj klasi koje ima tako malu masu?
Inače, Mazda od samog početka koristi gramsku strategiju – svakom se dijelu vozila posvećuje maksimalna pozornost i na taj se način dolazi do male mase, kako se nigdje ne bi bespotrebno povećavala masa.
Samo usput ćemo spomenuti i postojanje prtljažnika, jer pravi vozači Miate uopće ne vole kada se spominje prtljažnik – obujma je 150 litara (porastao je u odnosu na prethodnu generaciju koja je imala obujam 130 litara). Ako se pitate kako na putovanja krenuti s tako malim prtljažnikom, rješenje je slanje torbi putem autobusa (ili korištenje nosača prtljage na poklopcu prtljažnika). Ipak, u prtljažnik, uz dobru organizaciju, stane sasvim dovoljno prtljage za dvije osobe. Krećete li na more, bit će vam sasvim dovoljno prostora.
Kabrio za samo 12 sekundi
Inače, kod Miate se krov ne spušta u prtljažnik, kao što je to slučaj kod većine današnjih kabrioleta, i upravo je to jedan od razloga zašto je spuštanje i podizanje krova tako brzo – krov nije komplicirano napravljen i prilikom spuštanja potrebno je samo u unutrašnjosti otkočiti ručni mehanizam, a zatim pritisnuti tipku za spuštanje krova, dok je automobil zaustavljen.
Tipku ćete morati držati sve dok se krov ne spusti/podigne, a fenomenalan je užitak gledati kako se krov vrlo brzo sklapa ili rasklapa. Predstava i za okolinu oko vas, a naročito za malu djecu kojoj je cijeli ovaj automobil doživljaj za vidjeti. Čuli smo komentare kako djeca govore: Mama, i ja hoću ovakav automobil ;)
Automobil je općenito poseban i svi se okreću za njime, a naročito je atraktivna bila crvena boja na test vozilu. Automobil je atraktivan i sa spuštenim i s podignutim krovom, nemoguće je proći neopaženo.
Inače, ako se odlučite za platneni krov, tada ćete sve morati obavljati ručno, ali upravo je takav način otvaranja krova mnogim zaljubljenicima Mazde MX-5 puno draži jer je brz – sve je gotovo u nekoliko sekundi i spremni ste za vožnju po suncu ili pod zvijezdama. Vozite li se s podignutim krovom i poželite spustiti krov, krov je dolje jako brzo i već uživate u vjetru, nezaobilaznom pratiocu u vožnji.
Ipak, verzija s tvrdim krovom je sigurnija - ne morate razmišljati hoće li vam netko na parkingu, iz zavisti ili nekog drugog razloga, razrezati krov i donijeti dodatni trošak veći od 1000 eura.
Pitate li se kako je voziti kabriolet, odgovor je – vjetar u kosi je upravo ono što čini dodatnu draž uz sportske performanse ovog automobila. I dok će vlasnici drugih sportskih automobila uživati u performansama, vlasnici Mazde MX-5 uživaju u još jednoj besplatnoj zabavi, a to je vjetar kojeg ćete osjetiti u mjeri koliko je baš potrebno.
Nećete se osjećati poput vlasnika mnogih drugih 4-sjednih kabrioleta koji se voze s podignutim prozorima, kako im slučajno ne bi malo zapuhao vjetar (pa se pitate zašto su kupili kabriolet, osim ako nije samo za šminkanje i pokazivanje) nego ćete uživati u vjetru.
Pri većim brzinama možda ćete poželjeti koristiti šiltericu, a u Mazdi imaju i posebnu MX-5 kapu koja na stražnjem dijelu ima zakačku koja se spaja na ovratnik odjeće koju nosite na sebi, tako da nema opasnosti od gubitka kape u vožnji. Inače, najugodnija vožnja je po otvorenoj i zavojitoj cesti, brzina od oko 100 km/h. I s pogledom na nebo iznad vas. Jednostavno poželite da taj osjećaj nikada ne prestane.
Koliko troši Mazda MX-5? Na otvorenoj cesti, gdje najviše i želimo voziti ovaj roadster, potrošnja je 8,3 litara, na autocesti potrošnja se penje na 9 litara, dok je po gradu potrošnja 11 litara. Sve su to očekivane vrijednosti i u granicama normale koje smo provjerili na benzinskoj postaji - iako nam je računalo pokazivalo ove vrijednosti, mi smo ipak sve provjerili tankanjem goriva. Emisija CO2 iznosi 181 g/km i s tom vrijednošću ekolozi neće baš biti presretni, ali Miata je jedinstvena i neka se slobodno smanjuju emisije CO2 za neke druge (uobičajene svakodnevne) automobile.
Što se tiče sigurnosti, automobil ima napredni sustav raspodjele i apsorpcije energije prilikom sudara, ima dvostruke prednje zračne jastuke, bočne zračne jastuke, ABS i EBD za raspodjelu sile kočenja.
Mazda MX-5 2.0 RC Revolution NC FL cijena
Testirana Mazda MX-5 RC s 2.0 motorom dostupna je samo s paketom opreme Revolution čija je cijena 245.890 kuna (33.290 eura), dok se za metalik boju treba izdvojiti 249.690 kuna. Cijena za roadster verziju s mekim krovom je nešto niža – 231.790 kn odnosno 235.590 kuna za metalik boju.
Vozači prethodne Mazde MX-5 će reći kako je to vrlo visoka cijena jer su svoj automobil sa 110 KS platili nešto manje od 20.000 eura, ali ovdje treba uzeti u obzir snagu od 160 KS i tvrdi krov. Hm, opet nam se nekako čini da je automobil (po)skup, jer smo jednostavno naviknuti da je MX-5 jeftin automobil.
Naravno, ako krenete tražiti dalje kod konkurencije s nešto jačim motorima, vidjet ćete kako su cijene daleko, daleko paprenije, tako da je u tom slučaju Miata i dalje povoljna i apsolutni best buy. S obzirom da se Miata proizvodi u Japanu, u cijenu je uključen i dodatni porez od 8 posto za automobile proizvedene izvan EU.
Ukoliko vam je sve to i dalje preskupo, tu je slabiji Emotion model s 1.8 motorom snage 126 KS i s mekim krovom čija cijena starta od 163.690 kuna (21.800 eura), čime je MX-5 mnogima i te kako dostupan automobil (spomenuti Emotion nema uključenu klimu, koja je dostupna tek s paketom Challenge, a koji košta 189.490 kuna). Čak i kao drugi automobil jer s Miatom nećete nikada imati nekih velikih problema, dokazuju to mnogi vlasnici ovog automobila.
Cijena od 163.690 kuna odnosi se na paket opreme Emotion, bez metalik boje (167.490 kuna s metalik bojom), a jači paket košta 193.290 kuna s metalik bojom. Poželite li tvrdi krov na 1.8 motoru, cijena za Roadster Coupe Revolution je 207.390 kuna.
I jedna vrlo bitna stvar: odlučite li se za kupnju ovog kabrio roadstera ne zaboravite drugim vozačima Mazde MX-5 obavezno mahnuti, to je pravilo koje vrijedi u bilo kojoj zemlji. Tijekom testiranja smo se svakodnevno družili s vlasnicima Mazde MX-5, koji od 2004. godine imaju klub Miata s 30-ak raznih Miata svih generacija. Mogu se tako vidjeti i Miate prve generacije, koje su bile specifične po prednjim svjetlima koja se podižu i spuštaju.
Klub aktivno promiče ljubav prema ovom automobilu, a za početak kabrio sezone vlasnici Miate svake godine oko 1. travnja organiziraju Open Cabrio Day, svojevrsni dan kada bi svi vlasnici kabrioleta trebali spustiti krov. Naravno, sve je začinjeno i cjelodnevnom vožnjom sa spuštenim krovom i u vožnji po stotinama zavoja. I s vjetrom u kosi.
A mi idemo još iskoristiti preostalo vrijeme testa od tjedan dana kako bismo još uživali u lijepom vremenu, suncu, vjetru i performansama koje daje legendardna Mazda MX-5, a kojoj je poznati voditelj Top Geara Jeremy Clarkson dao 5 zvjezdica. A kada su ga pitali zašto je dao maksimalnih 5 zvjezdica, odgovorio je: Zato što joj nisam mogao dati 13!
U nastavku donosimo fotografije s Open Cabrio Daya, susreta na kojem su se 31. ožujka 2012. okupili vlasnici hrvatskih Mazdi MX-5, a koji već godinama uživaju sa svojim Miatama i putuju s njima na sve strane svijeta. S vjetrom u kosi.
Tehničke karakteristike
Proizvođač
Mazda
Model
MX-5 2.0 RC Revolution NC FL
Vrsta motora
benzinski
Obujam
1999 cm3
Broj cilindara
4
Snaga (kW/KS)
118/160
Potrošnja (l/100km)
10.5/5.9/7.6
Ubrzanje (0-100km/h)
7.6
Maksimalna brzina
218 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)
4020 / 1720 / 1255
Cijena do registracije
33290 EUR
El. podizači prozora
DA
Klima
DA
ABS
DA
Alu felge
DA
Zračni jastuci
DA
Radio
DA
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Jaguar
Jeep
Kia
Lancia
Land Rover
Lexus
Mahindra
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pon Apr 30, 2012 12:52 pm
Lamborghini, BMW...Najatraktivniji modeli Auto Showa u Pekingu
Ovogodišnji Auto show u Pekingu pokazao je da je automobilska industriija na putu oporavka, međutim još uvijek su svi oprezni kada su u pitanju planovi za budućnost.
FOTOGALERIJA
Hostese s Auto Showa u Pekingu
Odavno su ljudi u automobilskoj industriji naučili da dobra vremena ne treba uzeti kao garanciju da će tako i biti u budućnosti. Ipak, dva glavna cilja proizvođača kao što je usmjerenost na manju potrošnju i uživanje u vožnji nada su da će ova industrija i dalje rasti.
Na auto showu svjetla pozornice uzeo je Lamborghini s modelom Urus, SUV-om za četiri putnika. Osim njih svoje velike adute pokazali su BMW, Mercedes-Benz, Citroen, ali i mnogi drugi.
Lamborghini Urus
Ovaj Lamborghinijev model dolazi s 5,2-litrenim V10 motorom koji razvija snagu od 600 KS. Međutim, ovaj model ima dosta nepoznanica, kao što su ostale performane i prosječna potrošnja.
Od prednosti koje ističe proizvođač ovog automobila je najniža razina emisija CO2 u segmentu, što trebaju zahvaliti laganoj konstrukciji.
BMW i8 Concept Spyder
Automobil koji je bio senzacija sajma u New Yorku pojavio se i u Pekingu i ponovno oduševio svojom vrhunskom izvedbom. Ovaj konceptni sportski automobil troši samo 2,9 litara, a do stotke ubrzava za samo 4,8 sekundi. Maksimalna brzina limitirana mu je na 250 kilometara na sat, a glavni razlog tome je ušteda energije.
U stražnjem dijelu automobila smješten je trocilindarski turbodizelski motor snage 223 KS. Prednji dio pokreće elektromotor snage 131KS, koji napajaju litij-ionske baterije.
Audi RS Q3 Concept
Audi RS Q3 Concept Jedna od najvećih atrakcija u Pekingu bio je Audijev SUV RS Q3. Najmanji SUV ovog njemačkog branda ima 5-cilindarski turbobenzinski 2.5 TFSi motor snage 360 KS. Maksimalna brzina koju postiže je 265 kilometara na sat, a do stotke ide za samo 5,2 sekunde.
Porsche Cayenne GTS
Porsche Cayenne GTS Novi sportski automobil iz Porschea u Pekingu je premijerno pokazan i odmah je dobio mnogo pozitivnih kritika. Pokreće ga 4.8 V8 motor koji razvija maksimalnu snagu od 405KS.
Porsche Cayenne GTS do stotke ide za 5,7 sekundi, a najveća brzina koju ostvaruje je 261 kilometar na sat. Prema tvorničkim podacima troši 10,7 litara na 100 kilometara. Na tržištu će se pojaviti tek sljedeće godine.
Citroën Numero 9 Concept
Citroën Numero 9 Concept Citroën na kinesko tržište ove godine planira uvesti DS liniju i tim su povodom dizajnirali novi koncept Numero 9. Prednji dio automobila dizajniran je posebno za primjenu hibridne tehnologije, pa tako za hibridni pogon koristi THP 1.6 litreni turbo benzinski motor snage 225 KS, kao i elektromotor snage 70 KS.
Automobil do stotke ubrzava za 5,4 sekunde, a maksimalna brzina koju postiže je 244 kilometara na sat. Na električni pogon može prijeći 50 kolimetara, a unače troši 1,7 litara na 100 kilometara.
Reprize
Na auto sajmu u Pekingu ponovno ima priliku vidjeti neke modele, koji su već ranije predstavljeni na nekim drugim sajmovima.
Acura NSX, Aston Martin Dragon 88, Eterniti Artemis SUV, Smart Dragon Edition, MG Icon Concept, Peugeot Urban Crossover Concept samo su neki od modela koji su predstavljeni ponovno.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sre Jul 04, 2012 9:49 am
ČETVRTA GENERACIJA
Dame i gospodo, ovo je novi Renault Clio
Kao što je bilo najavljeno, Renault je par mjeseci prije službene premijere nove generacije Clija na autosalonu u Parizu objavio službene fotografije i detalje o automobilu
Renault ClioPogledaj cijelu fotogaleriju Novi Clio djelo je ruku bivšeg Mazdinog dizajnera, Nizozemca Laurensa van den Ackera, koji je oblikovao i Renaultove koncepte DeZir i Captur. Isti dizajnerski izričaj Acker je prekopirao na novi Clio koji izgleda dinamičnije nego ikad do sad. Sličan dojam stječemo i nakon prvog pogleda na interijer koji, barem na fotografijama, djeluje moderno, ergonomski ujednačeno i pregledno. Francuzi kriju dimenzije automobila kao zmija noge, no priznaju kako Clio četvrte generacije leži niže, te ima širi trag kotača i čak 100 kilograma manje od prethodnika. U početku će se automobil nuditi s dva motora - 0.9-litrenim trocilindričnim turbopunjenim benzincem sa 90 KS i 135 Nm koji u kombiniranom ciklusu troši 4,3-litre na stotinu kilometara, te 1.5-litrenim dizelašem koji razvija 90 KS i troši 3,2 litre goriva svakih 100 kilometara.
Početkom 2013 Renault će gami pridodati 1.2-litrenog turbobenzinca sa 120 KS i 190 Nm, te opcijom automatiziranog mjenjača s dvije spojke. A u isto vrijeme stiže i najžešći model RenaultSport sa 200 KS iz 1.6-litrenog benzinskog turbo četvrocilindraša.
Cijene, zasad, nisu definirane, a automobil bolje možete proučiti u našoj fotogaleriji.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sre Avg 01, 2012 9:09 pm
Jaguar C-X75
Hibridno čudovište od milijun eura
Iz Jaguara su potvrdili kako na tržište stiže superautomobil koji će s hibridnim motorom od 1.6 litara imati snagu od čak 507 konja. Tako će do 100 km/h ubrzavati za manje od tri sekunde.
Do 2014. godine na tržište bi trebao izaći novi superautomobil iz Jaguara. Riječ je o hibridnom čudu, modelu C-X75 koji će s motorom od 1.6 litara razvijati brzinu od čak 322 kilometara na sat te će uz pomoć snage od 507 konja brzinu od 100 kilometara na sat dostizati za manje od tri sekunde.
Uz spomenuti benzinski motor postoji mogućnost vožnje na struju do udaljenosti od 65 kilometara.
Poznato je i kako će Jaguar napraviti samo 250 komada modela C-X75, a cijena će mu iznositi između 780.000 i milijun eura.
Net.hr 31.07.2012.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Every girl can be a Princess and a Warrior. 👑
montoya NR .1 foruma
Location : gde god da treba Datum upisa : 09.02.2008
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sre Avg 01, 2012 10:32 pm
Uključite klimu namigivanjem, promenite stanicu osmehom
Aktiviranje različitih komandi u vozačkoj kabini uskoro će postati prelako. Inženjeri kompanije „Harman“ razvili su sistem koji će omogućiti vozačima da jednim pokretom lica, treptajem oka ili recimo namigivanjem uključe radio ili klima uređaj.
Kako isključiti klimu bez ruku? Sistem je baziran na infracrvenim zracima koji prate vozačevo lice i ruke i dovoljno je, recimo, da namignete i radio će se uključiti. Ako namignete, na primer, levim okom zvuk će se pojačati, desnim će se smanjiti i sl.
Ako udarite po površini volana, prebacićete na drugu radio stanicu. Da biste nekoga pozvali, dovoljno je da palcem dodirnete uvo, dok je mali prst zadužen za javljanje na poziv. Za kontrolu klime dovoljno će biti samo da vozač pređe rukom preko menjača i to je to. Razvoj novih sistema i uređaja traje gotovo besprekidno pa neće biti smak sveta ako u skorijoj budućnosti vozač bude u prilici da nešto samo pomisli i da automobil to prepozna kao komandu i izvrši "postavljeni" zadatak.
Komande mislima jesu još uvek deo futurističkih zamisli, ali upravljanjem treptajem oka nije. Naime, inženjeri kompanije "Harman", koja se bavi rešenjima za zabavu u automobilima, razvila je sistem koji prepoznaje različite pokrete čovečijeg lica i iste tumači kao komande, poput onih za upravljanjem radija, grejanja, navigacije, ali i telefoniranja bez korišćenja ruku.
Ludosti učinjene u mladosti ne može nadoknaditi sva mudrost u starosti. ..
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sub Avg 18, 2012 5:04 pm
MUTNI POSLOVI
Je li BMW lažirao podatke da bi prestigao Mercedes?
Wall Street Journal piše da je BMW najvjerojatnije napuhao podatke o prodaji osobnih automobila u SAD-u kako bi prestigao rivala iz Stuttgarta i domogao se titule najprodavanijeg luksuznog automobila Bavarci posljednjih sedam mjeseci pokušavaju sustići Mercedes, no čak i s kontroverznim rezultatima iz srpnja još uvijek kaskaju za trokrakom zvijezdom za čitavih 111 automobila.
BMW se odlučio za neobične prečace kako bi dostigao mrskog konkurenta pa je navodno posljednji dan srpnja dilerima ponudio do 7.000 dolara [color:f89a=#2D648A !important]popusta na određene modele ukoliko isti dan budu prodani.
Bavarci su tako u srpnju prodali 1.986 automobila više od Mercedesa, odnosno ukupno 21.297 automobila.
Mercedes je dosad s one strane Velike bare isporučio 147.801 automobil, pritom ne računajući komercijalna vozila poput Sprintera.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Dec 06, 2012 11:39 pm
Tune it! Safe!VIDEO: Brabus predstavio policijsku A-Klasu sa 245 KS
Brabus je na Essen Motor Showu predstavio službeno vozilo 8. izdanja kampanje 'Tune it! Safe!', kojom njemačke vlasti promoviraju siguran i
odgovoran tuning.
Riječ je o modelu B25 baziranom na Mercedesu A250 BlueEfficiency sa 2.0-litrenim 4-cilindričnim benzinskim agregatom koji uz pomoć turbopunjača razvija najveću snagu od 210 KS i najveći okretni moment od 350 Nm, piše autoholik.net.
Rekalibracijom elektronike, stručnjaci iz Botropa iz motora su istisnuli dodatnih 35 KS i 35 Nm, pa 'policijska' A-Klasa do stotke ubrzava četiri desetinke brže od serijskog modela (6.2 sekunde) te postiže 10 km/h veću maksimalnu brzinu (250 km/h).
Da bi stvar bila bolja, automobil u prosjeku troši samo 6.1 l/100 km te emitira 143 grama CO2 po prijeđenom kilometru, kao i produkcijska izvedba.
Osim karakterističnih oznaka njemačke policije i adekvatne svjetlosne signalizacije koju proizvodi Hella, izvana možemo primijetiti brojne aerodinamičke dodatke te kromirane nastavke ispušnih cijevi.
Spomenimo još da je A-Klasa položena na sportski ovjes te 19-colne aluminijske kotače s Hankookovim gumama Ventus S1 Evo 2 dimenzija 235/35.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Jan 25, 2013 12:11 am
OD ZLATA I DIJAMANATA
Bliskoistočni hiperautomobil košta kao tri Bugatti Veyrona
Na spomen skupocjenih hiperautomobila većini entuzijasta prvo će pasti na pamet Bugatti Veyron, no to bi se uskoro moglo promijeniti
Fascinantni Veyron o kojem više možete pročitati klikom na link ovdje proizveden je u 300 primjeraka po cijeni od milijun eura po primjerku. LykanHypersport iz bejrutskog W Motorsa bit će proizveden u svega sedam primjeraka, a svaki će koštati 3,4 milijuna američkih dolara.
Papreni je to iznos za automobil bez pedigrea, međutim na razvoju ove beštije u posljednjih šest godina sudjelovali su RUF, Viotti, Studiotorino, Magna Steyr i ID4MOTION.
Automobil pokreće centralno smješteni šesterocilindrični bokser koji razvija 750 KS i 1.000 Nm, ubrzava automobil s mjesta do 100 km/h za 2,8 sekundi, te sve do 390 km/h maksimalne brzine.
Sve ovo teško da može opravdati cijenu od skoro 20 milijuna kuna, dok ne pročitate stavke kao što su dijamantima optočena svjetla LED i zlatom prošivena kožnata sjedala. Kupci će također na poklon dobiti ručni sat iz specijalnog izdanja Cyrusa Klepcya.
Automobil će biti predstavljen na autosalonu u Qataru, a u prodaju kreće u rujnu.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Every girl can be a Princess and a Warrior. 👑
Lakota - slučajna prolaznica-
Datum upisa : 11.07.2013
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sre Avg 21, 2013 2:39 pm
Tesla Model S - bezbedniji nego što je potrebno! blicauto
"Tesla Model S" se već dokazao kao snažan konkurent velikim brendovima i njihovim modelima iz sveta auto industrije. Međutim, ovaj automobil na električni pogon ostvario je još jedan rezultat vredan divljenja. U pitanju je novi rekord kada je testiranje bezbednosti automobila u pitanju. Ako imamo u vidu da je "Tesla Model S" već ranije dobio gotovo maksimalnih 100 poena na "testu korisnika", onda ne treba da čudi što se već priča da je to najbolji automobil ikada testiran.
"Tesla Model S" je na testu bezbednosti dobio maksimalnih 5 zvezdica. Tačnije, ovaj "Teslin" model je dobio 5,4 zvezdica, ali kako Nacionalna agencija za bezbednost na putevima (SAD) dodeljuje maksimalnih 5 zvedica, tako je "Tesla Model S" ostao uskraćen za zvaničan rezultat, ali mu zato nije oduzeta i nezvanična titula najbezbednijeg automobila na planeti.
Zanimljivo je da je "Tesla Model S" pokazao odlične rezultate u svakoj kategoriji testiranja. Ovaj automobil je po pitanju bezbednosti ostavio najveća imena iza sebe, pa je sa pravom postavio novi rekord za najnižu verovatnoću povrede putnika prilikom sudara. Još jedan kuriozitet kod ovog automobila je to što su ispitivači morali bukvalno auto da prevrnu na krov, kako bi testirali izdržljivost prilikom prevrtanja i to zahvaljujući ekstremno niskom težištu baterija koje sprečavaju prevrtanje automobila. Ipak, krov kod "Modela S" je toliko jak da je izdržao silu od 4G, što znači da bi popustio tek kada bi se na jedan auto naređala još 4 takva!
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Ned Sep 01, 2013 9:06 am
VIDEO: Koncept Citroen Cactus vidjet ćemo u Frankfurtu Pogledajte djelić novog konceptnog automobila Citroen Cactus, koji će premijerno biti predstavljen na frankfurtskom salonu automobila (IAA 2013). Iz teasera je vidljivo da će Cactus biti povezan s Citroenom C4 Picasso, vidljiv je zrnasto-sivi plastični branik, a koncept asocira na SUV. U nekim nas detaljima podsjeća na Range Rover Evoque, piše vidiauto.com.
Mali podsjetnik: 2007. godine Citroen je u Frankfurtu predstavio koncept C-Cactus, ekološki hatchback atraktivnog i veselog dizajna koji je za pogon koristio sustav e-HDI.
Više informacija bit će poznato početkom rujna, točnije od 5. rujna 2013. godine. Pogledajte i video:
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Every girl can be a Princess and a Warrior. 👑
Gothic Gothic
Datum upisa : 21.04.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Ned Sep 01, 2013 11:49 am
Ne svidjaju mi se Automobili na Plin ili Struju...Ne svidja mi se ni ovaj Citroen Cactus, kazu dobar je Citroen kao udoban je pa se nesto kao spusta i dize ma nista se meni to ne svidja.
Ja volim jaka,velika i udobna vozila i po mogucstvu sigurna da se sto manje kvare...
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Okt 29, 2013 7:58 pm
POTRAŽNJA U KINIFord Focus i dalje najprodavaniji osobni automobil na svijetu
Kompaktni Focus je najpopularniji na kineskom tržištu koje je progutalo 137 posto više primjeraka nego lani.
Na Fordovim službenim stranicama stoji vijest da je Focus zadržao titulu najprodavanijeg osobnog automobila na svijetu i u prvih šest mjeseci ove godine. Podsjetimo, tom se laskavom titulom okitio i na kraju 2012, pišeautoholik.net.
Kako navode u plavom ovalu, u razdoblju od siječnja do lipnja ove godine kompaktni Focus je pronašao 598.709 novih vlasnika, što predstavlja povećanje od 20 posto u odnosu na isto razdoblje lani.
Rast prodaje američki proizvođač prije svega treba zahvaliti povećanoj potražnji na kineskom tržištu koje je progutalo trećinu gore spomenute brojke ili nevjerojatnih 137 posto više nego u prvoj polovici 2012.
Ford je također objavio da je Fiesta s 356.434 prodana primjerka u prvih šest mjeseci ove godine najpopularniji subkompakt na svijetu.
Netmobil.hr|Autoholik.net
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Every girl can be a Princess and a Warrior. 👑
Gothic Gothic
Datum upisa : 21.04.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Okt 29, 2013 9:46 pm
GM: Kraj terenca "Hamera"
Najveći američki proizvođač automobilila "Dženeral motors" saopštio je da će ugasiti svoju marku "hamer", jer su propali pregovori o njenoj prodaji kineskoj firmi za proizvodnju teških industrijskih mašina "Sičuan Tengzong".
Prodaju tog brenda za 150 miliona dolara sprečile su kineske regulatorne vlasti, preneo je Rojters. Prestanak proizvodnje "hamera" ugroziće oko 3.000 radnih mesta. "Dženeral Motors" (GM) je, posle godinu dana pregovora, konačni dogovor o prodaji postigao u oktobru, a transakcija je trebalo da se završi ovog meseca. Krah planirane prodaje je još jedan udarac za GM koji, posle izlaska iz stečaja, pokušava da se reši neprofitabilnih marki i da se usmeri na četiri ključna modela "ševrolet", "kadilak", "bjuik" i GMC. "Hamer" je veliko vozilo širokih pneumatika koje, u zavisnosti od opreme, može da bude teško i do pet tona. Koncipiran je kao vozilo američke armije, koje se proslavilo 1991. godine u ratu u Persijskom zalivu. Sa rastom cena nafte, međutim, inetersovanje za takva vozila u SAD opada, jer ljudi traže štedljivije automobile. Jedan od prvih vlasnika "hamera" bio je filmski glumac i sadašnji guverner Kalifornije Arnold Švarceneger, koji je u velikoj meri zaslužan za to da se proizvede civilna verzija nekadašnjeg specijalnog vojnog automobila.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Nov 28, 2013 12:13 am
Njemački Volkswagen je odlučno krenuo odlučno prema svjetskoj dominaciji. Odbor kompanije sastao se da odobri novi budžet, s ciljem da učini njemačkog proizvođača automobila najvećim na svijetu. Volkswagen je najveći europski proizvođač automobila i stoji iza najbolje prodavanog vozila u našoj regiji - Golfa. Ali, njemački proizvođač automobila VW nije zadovoljan time - želi postati svjetski broj jedan. Kako javlja Aljazeera Balkans, odbor direktora sastao se u Hamburgu kako bi odobrio novi budžet, koji bi trebao omogućiti postizanje cilja do 2018. godine. Iako prodaja ide dobro, profit je pod pritiskom. Djelomično je tako zbog investiranja u novu modularnu platformu sposobnu za izgradnju četiri milijuna automobila.
Standardizacija uz rizik
Mnogi svjetski top proizvođači automobila dijele platforme zbog postizanja ekonomije obima. No, to može imati i svojih nedostataka, što je VW nedavno saznao, kada je pretrpio svoj najveći opoziv od 2,6 milijuna automobila širom svijeta.
Jak euro također je problem ovom njemačkom proizvođaču automobila. Kao i jaka konkurencija. Primjerice, Ford ulaže 150 milijuna dolara u svoju američku tvornicu u New Yorku, gdje se prave dijelovi za nekoliko njegovih modela.
Počeo oporavak?
Europska autoindustrija teško je pogođena dužničkom krizom eurozone. Šest godina gubitaka je ostavilo mnoge autoproizvođače u minusu. Ali, veće prodaje u listopadu sugeriraju da se tržište konačno preokrenulo.
Cijeli članak pročitajte OVDJE
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pon Dec 02, 2013 10:46 am
POGLEDAJTE OVO ČUDO Za Porsche 918 Spyder i sami bismo prodali testis Ovo je neslužbeno najbrži automobil na svijetu i pritom ne mislimo na maksimalnu brzinu koju vozilo može postići na ravnom, već vrijeme koje je potrebno da svlada određenu zavojitu dionicu U ovom slučaju - neslužbeno najzahtjevniju trkaću stazu na svijetu, Nurburgring Nordschleife, kojom je 918 Spyder prije tri mjeseca protutnjao za nevjerojatniih 6:57 što je čak 15 sekundi brže od dotadašnjeg neslužbenog rekorda koji je držao Dodge Viper ACR.
No 918 Spyder nije samo brz, on je i tehničko i tehnološko čudo koje graniči s crnom magijom. Ovaj superlaboratorij na kotačima do 100 km/h dosprintat će za manje od tri sekunde, pojuriti 345 km/h i pritom u kombiniranom ciklusu potrošiti tri litre goriva, te emitirati 70 grama CO2 po kilometru.
Ekipa iz Autocara među prvima je dobila priliku napraviti test koji možete pogledati u nastavku, a mi moramo priznati da bismo kao i kontroverzni ljubitelj Nissana 370Z, o kojem smo izvještavali minulog tjedna, i sami prodali jedan testis da 918 Spyder parkiramo u vlastitu garažu.
Još da nam netko ponudi 768.000 eura…
brm brm..dobra cena...:D
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Dec 03, 2013 2:08 am
VIDEO: Ovo je najaerodinamičniji automobil na svijetu Urbee je najaerodinamičnije vozilo na svijetu namijenjeno prevozu više putnika, kažu njegovi dizajneri - tim iskusnih inženjera čija Kickstarter kampanja ima tjedan dana da financira svoj projekt automobila iz snova. Urbee svoju sposobnost da se uz najmanje otpora kreće kroz zrak duguje svom obliku romba koji je kreiran uz pomoć tehnologije 3D ispisa karoserije za koji bi bilo teško ili gotovo nemoguće malom timu inženjera da ga postigne na neki drugi način.
Ovaj oblik plus mali električni pogonski sustav s ugrađenim motorom od sedam konjskih snaga, omogućuju ovom automobilu da postigne brzinu do 110 km/h.
Urbee namjerava postaviti svjetski rekord vozeći diljem SAD-a, od New Yorka do San Francisca, što je udaljenost od oko 4.700 kilometara uz potrošnju od samo 10 galona (37,8 litara) biogoriva. Nitko to dosada nije uspio.
Urbeeov vanjski izgled nije jedino što ovaj automobil duguje 3D ispisu. Gotovo sve u ovom autiomobilu je tako izrađeno, primjerice tabla s instrumentima koja je izrađena iz jednog komada, umjesto mnoštva manjih dijelova koji se sklapaju.
Ovo je značajno smanjilo ukupnu težinu automobila, a inženjeri su za Wired rekli da im je bilo potrebno oko 2.500 sati da u 3D tehnologiji izrade sve dijelove za Urbee.
Urbee ima tri kotača, a njime se upravlja pomoću stražnjeg, trećeg kotača pa je tehnički gledano Urbee zapravo motocikl, što znači da ne mora ispunjavati iste standardesigurnosti kao i automobili.
Za razliku od gotovo svih Kickstarter kampanja koje prikupljaju novac za svoje proizvode, Urbee, nažalost,ne možete unaprijed naručiti.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Dec 03, 2013 9:47 am
TEST Toyota Yaris Hybrid - kome još treba dizelaš? Toyota ima dizelaše u ponudi, no najveći proizvođač automobila na svijetu nikad nije bio pretjerano lud za ovom tehnologijom. Kada je štedljivost u pitanju, Japanci preferiraju hibride. Evo i zašto Toyota je pionir u komercijalizaciji hibridne tehnologije, a budući da su i drugi proizvođači nakon mnogo opiranja i zbog sve strožih ekoloških mjera ipak prihvatili spomenuti trend, Japanci su zaključili kako je vrijeme da na neki način zaštite svoj dosadašnji rad. Kako? Tako što će vjerojatno čitavu paletu svojih vozila u dogledno vrijeme ponuditi s hibridnim pogonom.
Iz luksuznog podbrenda Lexus već su izbacili dizelaše.
Kod Toyote Auris je bio prvi, a sada je na red došao i Yaris. Doduše, subjektivan je dojam ovog autora da je Toyota trebala s oplemenjivanjem hibridnom tehnologijom krenuti prema većim, a ne manjim modelima. Zašto? Zato jer je primarni cilj hibridnih automobila niža potrošnja, a učinak uštede raste s brojem prijeđenih kilometara. Ne znamo mnogo ljudi koji s gradskim mališanima poput Yarisa prevaljuje više od 20.000 kilometara godišnje.
Nadalje, maleni auti zbog male su mase i malih motora koji ih pokreću sami po sebi već štedljivi. Novi benzinski motori s turbopunjenjem i direktnim ubrizgavanjem te nižom zapremninom čak su postali toliko učinkoviti da su gotovo izgurali dizelaše iz ove klase. Jednostavno zato što se ne isplati platiti premiju na cijenu za skuplji dizelski motor koji će se isplatiti tek nakon par godina korištenja.
Taj je problem ujedno i najveća mana koju možemo pronaći Yarisu. Sve je ostalo vrlo impresivno.
Za početak, to je skladnost kojom benzinsko-električni mehanizam radi. Nema trzaja, čudnih zvukova, praznog hoda ili bilo kakvih drugih neugodnih nuspojava, i da nema oznake Hybrid, i neobične tišine kad vozite pri manjim brzinama isključivo na električnu energiju, teško da biste pomislili da nije u pitanju tek još jedan običan Yaris.
I sam automobil se vizualno i izvana i iznutra ne razlikuje previše od verzija s benzinskim i dizelskim motorom što je u neku ruku šteta. Priusov displej koji prikazuje kamo energija ide u datom trenutku, kao i trenutačno stanje baterije jedna je od onih stavki koje nas oduševljavaju kod tog hibridnog automobila. Prius, k tome, i izgleda potpuno drugačije od bilo čega na cesti, i izvana i iznutra. Hibridni Yaris čak nema ni pokazatelj stanja baterije pa se vožnja svodi na automatizam.
Budući da je težište nisko, hibridni Yaris iznenađujuće dobro leži te ga je zabavno voziti i na otvorenoj cesti. Čak je i kontinuirano varijabilni prijenos zadovoljavajuće brz i intuitivan u predviđanju vozačkih želja, sve dok ga ne prebacite u manualni režim. Snage manjka, no ovo je ipak ekonomični, a ne sportski automobil, što doduše nije isprika za manjak osjećaja na upravljaču i anemične kočnice.
Yaris je udoban automobil koji nudi dovoljno prostora za četvero odraslih putnika i hrpu njihovih sitnica. Impresivno je i to što hibridni sklop nije pojeo prtljažni prostor pa hibrid nudi jednak obujam kao i konvencionalni model - 290 litara.
Isplati li se dati gotovo 20.000 kuna više za hibridnu verziju Yarisa kako biste u prosjeku na stotinu kilometara, u najboljem slučaju, potrošili litru goriva manje? Samo ako vam novac nije problem, u protivnom odaberite 'običan' Yaris.
Proizvođač: Toyota Model: Yaris Hybrid Luna Vrsta motora: 1.5, četiri cilindra, benzin + elektromotor Obujam: 1.497 cm3 Snaga (kW/KS): 55/74 @ 4.800 o/min + 45 kW elektromotr Okretni moment (Nm): 111 @ 3.600 - 4.400 o/min + 169 Nm od 0 o/min elektromotor Potrošnja (l/100 km): 3,9/4,5/5,7 Ubrzanje (0-100 km/h): 11,8 s Maksimalna brzina: 165 km/h Dimenzije (D/Š/V u mm): 3.885/1.695/1.510 Cijena do registracije: 109.900 kuna (76.000 kn osnovni model) Sviđa ti se članak? Pre POGLEDAJ CIJELU FOTOGALERIJU Toyota Yaris Hybrid broj fotografija: 13
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Dec 13, 2013 7:42 am
BLIZANCI SU STIGLI! FOTO: Novi BMW M3 Sedan i M4 Coupe procurili u javnost Kao što je od prije poznato, obojicu pokreće novi 3,0-litreni bi-turbo šestak koji razvija 430 KS.2014. BMW M4 Coupe
FOTOGALERIJA
BMW M3 Sedan i M4 Coupe
Na internetusu osvanule prve službene fotografije BMW-ovih modela M3 Sedan (F80) i M4 Coupe (F82) koji će službeno biti predstavljeni tijekom sutrašnjeg dana, dok će svoj prvi javni nastup imati na detroitskom NAIAS-u početkom iduće godine, piše autoholik.net.
Kao što je od prije poznato, oba 'bubregaša' će pokretati novi 3,0-litreni bi-turbo punjeni redni šest-cilindraš koji prema navodima Nijemaca razvija oko 430 KS pri 7300 o/min te više od 500 Nm okretnog momenta između 1800 i 5200 o/min.
Na radost purista 'šestak' će se standardno spajati sa šest-brzinskim ručnim mjenjačem, dok će poklonici robotike uz nadoplatu dobiti sedam-brzinski M-DCT Drivelogic s dvostrukom spojkom i integriranim 'Launch Controlom'.
2014. BMW M3 Sedan
Novi motor nije samo snažniji, nego i 25 posto ekonomičniji od svog prethodnika (4,0-litreni V8) pa bi novi M3 Sedan i M4 Coupe u kombiniranom europskom ciklusu (NEDC) trebali ispuštati manje od 200 grama CO2/km.
Performanse zasad nisu poznate, no treba imati na umu da će oba modela težiti oko 1500 kilograma, odnosno 80-100 kilograma manje od svojih prethodnika.
Cijeli članak možete pogledati ovdje.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Dec 19, 2013 10:10 pm
PRVI PUT U AUTOMOBILU LED svjetla su prošlost. Ovo su BMW-ovi laseri LED svjetla ima praktički svaki novi automobil pa nije čudno što proizvođači već iznalaze nove metode za distanciranje svojih proizvoda od mase BMW igra na kartu lasera što ne zvuči samo dobro, već, ako je za suditi prema dosadnom videoisječku koji donosimo u nastavku, izgleda odlično i u praksi se navodno pokazuje izuzetno korisnim.
Koliko korisnim? Recimo samo da, prema Bavarcima, laserska duga svjetla bacaju snop na čak 600 metara, a da pritom, zbog koncentrirane svjetlosti koja se ne rasipa kao primjerice halogena, ne zasljepljuje vozače koji dolaze ususret.
Jedini problem jest taj to što su laserska svjetla zasad dostupna isključivo na modelu i8, i to uz nadoplatu koja sigurno neće biti zanemariva.
Jesmo li spomenuli da je i8 rasprodan za cijelu iduću godinu? Sad jesmo.
Pogledajte.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Jan 17, 2014 1:34 am
DETROIT MOTOR SHOWFOTO/VIDEO: Toyota predstavila spektakularni koncept FT-1 Japanski proizvođač na detroitskom salonu automobila predstavio spektakularni sportski kupe. Toyota je na samom otvorenju detroitskog autosalona (NAIAS) predstavila spektakularni koncept FT-1 koji, navodno, najavljuje dolazak nove Supre, pišeautoholik.net.
Japanski se proizvođač, nažalost, nije izjasnio po tom pitanju, tvrdeći kako je riječ o dizajnerskoj egzibiciji, iako sama kratica (Future Toyota - buduća Toyota) uz dodatak znakovitog broja 1 daje naslutiti kako je pred nama nešto puno više od toga. Dizajn automobila potpisuje Toyotin Calty Design Research centar iz Kalifornije, isti onaj iz kojega su, primjerice, izašli Prius (1997.), RAV4 (2001.) i Celica (1978., 1990., 2000.) te koncepti kao što su FT-HS (2007.) i LF-LC (2012.).
Tehnički podaci koncepta nisu otkriveni, kao niti performanse, no možete ih sami testirati u šestom nastavku najpopularnije vozačke simulacije svih vremena, čuvenog Gran Turisma, u kojem se FT-1 i pojavljuje.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Jan 30, 2014 3:19 am
SIMULACIJA SUDARAOd 11 testiranih mini automobila, samo jedan je siguran Većina mini automobila loše je prošla na sudarnim testovima američke neprofitne organizacije Insurance Institute for Highway Safety. Kako su izvijestili iz IIHS-a, od 11 testiranih automobila, samo je Chevrolet Spark dobio prihvatljivu ocjenu. Riječ je o testu koji je uveden 2012., a u kojemu se ispituje što se događa kada se automobil kutem prednjeg dijela zabije u drugo vozilo, drvo, stup ili slično. U testu se 25 posto prednjeg dijela automobila na vozačevoj strani zabije u čvrstu zapreku pri brzini od oko 65 km/h. Test je teži od onih u kojima se automobil cijelim prednjim dijelom zabija u zapreku jer se premošćuje sudarna zona prednjeg dijela automobila, što može rezultirati urušavanjem putničke kabine.
Honda Fit i Fiat 500 najgori
Od takozvanih mini automobila, najgore su na testu prošli Honda Fit i Fiat 500, kod kojih je vozački prostor bio ozbiljno ugrožen. Kod Fita glava lutke nije ostala u kontaktu s prednjim zračnim jastukom, dok su se kod Fiata 500 vozačka vrata otvorila uslijed puknuća šarki. Spark je dobio prihvatljivu ocjenu jer je kretanje lutke bilo prilično dobro kontrolirano, a izmjerene ozljede bile su prilično niske. Kontrolirani su još Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mazda 2, Kia Rio, Mitsubishi Mirage, Nissan Versa, Toyota Prius C, Hyundai Accent te Mini Cooper. U usporedbi s mini automobilima, većina modela u kategoriji malih automobila, koji su nešto veći, puno je bolje prošla na ovom testu. Među 17 malih automobila po pet ih je dobilo dobre, odnosno prihvatljive ocjene.
Agencija Vlm|Netmobil.hr 23.01.2014.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Feb 06, 2014 3:40 am
Ovih dana većina naprednih rješenja za sigurnost automobila dolazi iz 'high-tech' tehnologije: kamere, senzori, radari i računala omogućavaju vašem automobilu da vas sam upozorava na moguće opasnosti. Štoviše, automobili mogu čak i razgovarati među sobom. Ove nove tehnologije su vožnju čine sigurnijom, no opravdavaju i više cijene vozila.
Ipak, osvježavajuće je čuti da je Honda zauzela drugačiji pristup.
Umjesto da se bavi potencijalno vrlo skupim sustavima za otkrivanje "slijepih točaka", Honda je samo poboljšala bočne retrovizore.
Rezultat je nešto što su nazvali "Expanded-View Driver's Mirror", s konveksnim vanjskim rubom retrovizora koji vozaču pruža širi pogled. "Mrtvi kut" postaje tako stvar prošlosti.
Honda, doduše, nije izmislila ovu ideju niti je ona jako revolucionarna. Ono što je novo je da je u protekle dvije godine ovaj proizvođač automobila napravio poboljšanja na standardnim retrovizorima na većini svojih automobila, uključujući sve Accord, Civic, Odyssey, CR-V i CR - Z modele. Ta tehnologija će biti ugrađena u sve nove modele 2015.
Za Hondine kupce koji ipak inzistiraju na high-tech opremi, nada još postoji. LaneWatch sustav koristi kameru na suvozačevoj strani vrata kako bi na središnjem zaslonu vozaču dao pregled s desne strane automobila. To je standardna oprema, ali samo za luksuznije Civic modele koji se prodaju s EX razinom opreme (osnovna cijena je 24.880 dolara).
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Every girl can be a Princess and a Warrior. 👑
Gost Gost
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Feb 06, 2014 9:51 am
Zaustavi policajac u Pirotu automobil pun putnika... Pogleda nalepnicu, registrovan auto... pogleda gume, sve četiri zimske, pogleda unutra svi putnici vezani pojasevima... Rezignirano vraća dozvolu vozaču i reče: -I bre kak'i ste....će se podavite s' ti pojasevi zbog deset evra...
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pet Feb 07, 2014 10:07 pm
NA TRŽIŠTU OD JESENIVIDEO: Citroën predstavio serijsku verziju C4 Cactusa C4 Cactus bi na hrvatsko tržište trebao stići u rujnu, ali cijena još nije poznata Cactus je dizajniran kao jednostavan i praktičan automobil, što se vidi i na zanimljivim detaljima kao što je takozvani Airbump. Riječ je o oblozima od termoplastičnog poliuretana na branicima i bočnim stranama čija je svrha da upijaju udarce i onemoguće grebanje karoserije. Dostupni su u četiri boje te ih je moguće kombinirati s deset boja karoserije.
U prostranoj unutrašnjosti uočljiv je jedan zanimljivi sigurnosni detalj - suvozačev zračni jastuk prebačen je iz prednje komandne ploče u krov, te se u slučaju nesreće otvara ispred vjetrobrana. Zanimljiv stilski detalj su i kožne ručke za vrata inspirirane prtljagom.
Cactus pokreću motori posljednje generacije u skladu sa standardima Euro 6 koji su navodno vrlo štedljivi. Maloj potrošnji doprinosi i masa od samo 965 kilograma, koja Cactus čini 200 kilograma lakšim od standardnog C4.
C4 Cactus bi na hrvatsko tržište trebao stići u rujnu, ali cijena još nije poznata. Međutim, u Citroënu tvrde da Cactus spada u povoljna vozila, što se ne odnosi samo na cijenu, već i na troškove održavanja.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sub Feb 08, 2014 9:19 pm
REKLAMA ZA SUPER BOWLVIDEO: Kia prodaje K900 uz pomoć Morpheusa iz filma Matrix Kia ima dosta toga za ponuditi sa svojim novim modelom K900. U reklami za Super Bowl govori vam da postoje samo dva izbora prilikom kupnje velikog, luksuznog automobila: Kia ili sve ostalo. Tko će bolje prezentirati mogućnost izbora između dvije pilule, ovaj, dva automobila, od Morpheusa iz kultnog filma Matrix?
Bračni par prilikom odabira svog novog automobila obraća se legendarnom Laurenceu Fishburneu koji je u filmu utjelovio lik Morpheusa. Pred njima stoji izbor; odabrati plavi ključ i vratiti se natrag luksuzu "kakvog poznaju" ili odabrati crveni ključ i voziti K900.
Oni odaberu Kiu uz komentar Morpheusa da je taj automobil pun luksuznih bitova. Zatim počinje pjevati dok oko njih pršte stakla, eksplodiraju svjetla, lete automobili...
Nova Kia K900 izgleda može sve, čak i savijati žlice :-)
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Uto Feb 25, 2014 12:23 am
REDIZAJN Focus s novom maskom poput Astona Martina
Ford Focus dobio je redizajn, a posebno se ističe prednji dio koji sada ima novu korporativnu masku, već viđenu na Fiesti, a koja, kako su već primijetili mnogi, dosta podsjeća na onu Aston Martina, inače tvrtke u Fordovu vlasništvu Ford Focus dobio je novu, 'astonmartinovsku' masku. Osimmaske promijenjena su i svjetla i odbojnici, a u unutrašnjosti kontrolna ploča te novi informacijski izabavni sustav SYNC 2 koji uključuje dodirni zaslon od 8 inča i mogućnost kontrole glasom.
Promjene dolaze i ispod lima. Focus će tako dobiti i dvanova 1,5 litrena motora - benzinac EcoBoost i dizelaš TDCi, kojima je, kako tvrde u Fordu, potrošnja smanjena do 19 posto.
Modifikacije ovjesa navodno su rezultirale boljom upravljivošću i osjećajem veće povezanosti s cestom.
Tu je i hands-free tehnologija koja pomaže vozačima u parkiranju unazad.
Novi Focus bit će predstavljen idući tjedan na auto-salonu u Ženevi.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Every girl can be a Princess and a Warrior. 👑
Gost Gost
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sub Mar 01, 2014 5:00 am
Kijara-brm ::
PRVI PUT U AUTOMOBILU LED svjetla su prošlost. Ovo su BMW-ovi laseri LED svjetla ima praktički svaki novi automobil pa nije čudno što proizvođači već iznalaze nove metode za distanciranje svojih proizvoda od mase BMW igra na kartu lasera što ne zvuči samo dobro, već, ako je za suditi prema dosadnom videoisječku koji donosimo u nastavku, izgleda odlično i u praksi se navodno pokazuje izuzetno korisnim.
Koliko korisnim? Recimo samo da, prema Bavarcima, laserska duga svjetla bacaju snop na čak 600 metara, a da pritom, zbog koncentrirane svjetlosti koja se ne rasipa kao primjerice halogena, ne zasljepljuje vozače koji dolaze ususret.
Jedini problem jest taj to što su laserska svjetla zasad dostupna isključivo na modelu i8, i to uz nadoplatu koja sigurno neće biti zanemariva.
Jesmo li spomenuli da je i8 rasprodan za cijelu iduću godinu? Sad jesmo.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Sre Mar 05, 2014 1:43 am
Stiže novi Citroen C1, premijerno u Ženevi Citroen C1 bit će početkom ožujka predstavljen u Ženevi, a dolazit će u verziji s troja i pet vrata. Novost je izvedba Airscape s otvorom na krovu i platnenim krovom, a dužina vozila je 346 cm, dok je masa 840 kilograma, piše vidiauto.com.
Naprijed se nalaze dvodijelna svjetla s okruglim farovima i uspravnim LED svjetlima, dok se straga ističu četverokutna svjetla s trodimenzionalnim efektom te stakleni poklopac prtljažnika obujma 186 litara.
U motornom dijelu nalaze se benzinski e-VTi 68 s peterostupanjskim mjenjačem, dok VTi 68 može biti uparen s upravljanim mjenjačem. Treći motor je VTi 82 s tri cilindra.
U unutrašnjosti se nalaze 7-inčni tablet, kamera za vožnju natrag, sustav za pokretanje motora bez ključa. Mirror screen omogućuje kopiranje sadržaja s pametnog telefona na tablet, a telefon se prethodno putem USB-a spoji na sustav te se na njega instalira i aplikacija.
Cijeli članak možete pogledati ovdje.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Mar 20, 2014 1:28 am
S tržišta se povlači 19.500 Fiata proizvednih u Kragujevcu
Vozila proizvedena u Kragujevcu, a isporučena u SAD i Kanadu povlače se zbog nadogradnje transmisijskog softvera za automatski mjenjač, a ne zbog mehaničke greške. Chrysler Grupa, koji je podružnica u potpunom vlasništvu talijanske automobilske industrije Fiat, objavila je da sa sjevernoameričkog tržišta povlači 19.500 Fiata 500L, modela iz 2014., zbog nadogradnje transmisijskog softvera za automatski mjenjač s duplim kvačilom, piše [url=http://www.banka.hr/svijet/s-americkog-trzista-povlaci-se-19-500-fiata-proizvednih-u-kragujevcu?Bankamagazin
Prema žalbama koje je zaprimila američka Nacionalna agencija za sigurnost prometa (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) problem je u zapinjanju ručice mjenjača. Vozilo se može neočekivano pomaknuti ili se uopće ne pomakne.
Chrysler navodi da su sporni modeli imaju problema pri pokretanju – ili uopće ne reagiraju na zadanu komandu ili reagiraju presporo.
Sumnja se da je problem nastao u funkcioniranju mikrokontrolera zbog ekstremnih temperatura. Sva sporna vozila bit će pregledana kako bi se otklonio uočeni nedostatak.
Na američko tržište isporučeno je 18.100 spornih vozila, a na kanadsko 1.400.
Chrysler navodi da se petina spornih vozila još uvijek nalazi u prodajnim salonima.
Kupci vozila kod kojih se sumnja na problem s mjenjačem bit će kontaktirani zbog nadogradnje softvera koja će se obaviti besplatno.
Procjenjuje se da će nadogradnju transmisijskog modula biti potrebno obaviti na dvjestotinjak vozila kako bi se osigurala programska kompatibilnost, navodi u priopćenju Chrysler.
Zbog navedenih problema do sada nije zabilježena ni jedna prometna nesreća niti je itko povrijeđen.
Fiat 500L proizvodi se u tvornici u Kragujevcu, u Srbiji.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Mar 20, 2014 9:46 am
Hrvatski superauto kupuju arapski i ruski bogataši Povrh električnog, mladi automobilski izumitelj Mate Rimac iz Svete Nedelje kod Samobora dobiva još jedan pogon za buduću serijsku proizvodnju svojih inovativnih prometala: onaj kineski. Veliki holding 'Sinocop Resources' prijavio je, naime, burzi u Hong Kongu kako uskoro namjerava preuzeti 10 posto udjela u Rimčevoj kompaniji. Uskoro slijedi i due diligance tvrtke, a visina ulaganja će, po kuloarskim najavama, objavila je Slobodna Dalmacija, za početak iznositi 7 milijuna eura.
Klauzula o tajnosti
U kompaniji 'Rimac Automobili' nisu mogli ni potvrditi ni demantirati ovaj podatak, pravdajući se klauzulom o tajnosti dok posao ne bude i službeno okončan. No, za svibanj znakovito najavljuju veliku prezentaciju novih poslovnih projekata, očito potpomognutih dobrim vijestima o unosnoj dokapitalizaciji.
Pokaže li se istinitim, ovo će biti drugo strateško ulaganje u Rimčevu tvrtku u relativno kratkom roku: prije samo par mjeseci suvlasnik im je postao kolumbijski naftni magnat Frank Kanayet Yepes, tamošnji uvoznik Ferrarija i Maseratija.
Ulazak kineskih 'Sinocop Resourcesa' u vlasničku strukturu nije prvi niti jedini Rimčev posao s Kinezima. U suradnji s kineskim 'Qorosem' 26-godišnji hrvatski inovator nedavno je proizveo električni dvokotač, svojevrsni mutant između bicikla i motocikla s nevjerojatnim voznim performansama, koji je službeno prezentiran na ovogodišnjem sajmu Geneva Motor Show.
Slobodna Dalmacija|Danas.hr 20.03.2014.
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
Every girl can be a Princess and a Warrior. 👑
Gothic Gothic
Datum upisa : 21.04.2012
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Čet Mar 20, 2014 8:10 pm
UPOZORENJE ZA VLASNIKE PORŠEA: Povlače se svi modeli 911 GT3! Evo zašto...
Planirana je zamena motora na svih 785 modela "911 GT3" proizvedenih u ovoj godini
BERLIN - Nemački proizvođač luksuznih automobila Porše najavio je danas povlačenje svih modela "911 GT3" proizvedenih ove godine zbog potencijalne opasnosti od požara.
Kako se navodi u saopštenju Poršea, planirana je zamena motora na svih 785 modela "911 GT3" proizvedenih u ovoj godini, preneo je Frans pres.
S ciljem da otkloni svaki potencijalni rizik za potrošače, Porše je naredio vlasnicima da odvezu automobile do najbližeg dilera.Opoziv je usledio nakon što su dva automobila izgorela pre nekoliko nedelja u Evropi. Oba izgorela automobila su imala pukotine na bloku motora, zbog čega je ulje procurelo na vrući izduvni sistem, i izazvalo požar.
Naslov: Re: NOVOSTI iz AUTOMOTO Svijeta Pon Mar 31, 2014 1:15 am
IMATE VIŠKA NOVACA? Italija prodaje stotine BMW-a, Jaguara i drugih luksuznih auta na eBayu Nova talijanska vlada počela je s čišćenjem svoje garaže. Talijanski premijer Matteo Renzi stavio je 151 luksuzni automobil (od čega najviše BMW-a 525, čak 40 komada) u vlasništvu vlade na prodaju putem eBaya kako bi na taj način pokušao smanjiti troškove.
Talijanski javni dug trenutačno iznosi više od dva bilijuna eura, pa je vlada uvela drastične mjere štednje i povećala poreze kako bi obuzdala taj dug.
Natječaj završava 15. travnja, a u ponudi se nalaze deseci Alfa-Romea, BMW-a, Jaguara, Lancia, pa čak i devet Maseratia, kako izvještava Reuters.
Iako prodaja automobila neće mnogo pomoći Italiji da smanji svoj ogroman dug, ovaj potez je simbol obećanja premijera Renzia da će značajno smanjiti troškove dok traje gospodarska kriza.
Listu automobila koji se prodaju možete pronaći ovdje
Nekad tako komplikovana,a tako jednostavna,ali uvek jedinstvena ღ.
- Georges not included - !!! 
ispod 5 °C nepali se motor 
